冬はまだ真っ盛りで、2025 年も残り数日となり、すでに 2026 年に目を向けていますが、航空会社は先を見据えています。この時期は、夏のフライトスケジュールが発表され、航空会社が今後のピークシーズンにイスラエル人旅行者を待つ目的地を、追加のフライト、座席、新しいルートとともに発表する時期です。
イスラエル最大の航空会社エルアル航空は月曜日、世界50以上の目的地への週約900便のフライトを含む2026年夏のスケジュールを発表した。エルアル航空はその歴史上初めて、北米の目的地へ週55便のフライトを運航することになり、これはこの大陸でこれまでで最も大規模な活動となる。この拡大の一環として、同社はニューヨーク行き（JFKとニューアークの両方）を週3便追加し、合計で1日最大7便の運航となる。マイアミ行きの便も週に1便追加される。
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イビザ
(写真: Balate Dorin / Shutterstock)
同社は、極東への需要が引き続き増加しており、バンコク行きの便を増やし、週2便を追加すると発表した。エルアル航空はこの夏、バンコクとプーケットを含むタイ行きのフライトを合計で週16便運航する予定だ。
旺盛な需要を受けて2024年初から通年便となった東京線も強化する。エルアル航空は、より多くの座席を提供するために同社最大のドリームライナー航空機を使用し、繁忙期に最大週5便の運航を計画している。
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東京
（写真：シャッターストック）
ヨーロッパでは、イタリアが来年の夏に最も注目される目的地の一つとなりつつあります。エルアル航空はローマとミラノの両路線に最大週17便を運航する。ヴェネツィアには週5便が運航され、エル・アルの子会社であるサンドール社はナポリへの新路線を週3便で開設する予定だ。
アムステルダム路線も拡大しており、この夏、オランダの首都への午前中のフライトはすべてワイドボディ機で運航され、空席数が大幅に増加し、アップグレードされたフライト体験が可能になります。
ポルトガルは依然として人気の目的地であり、リスボン行きは週 6 便、ポルト行きは 2 便運航されています。エル・アル航空はまた、ブダペスト行きを週14便、ミュンヘン行きを週11便に増便する。一方、パリとロンドンへの基幹路線では高頻度便をそれぞれ週27便と22便で継続する。
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ブダペスト
(写真: Izabela23 / Shutterstock)
エル・アル航空の最高商業・販売責任者であるシュロミ・ザフラニー氏は運航スケジュールの発表に際し、「われわれはイスラエル国民の需要に気を配っており、需要の高いヨーロッパや極東路線だけでなく、米国の市場ニーズへの対応を拡大するよう努めている。路線網の拡大は引き続き最優先事項であり、当社の戦略計画に沿って今後数カ月以内に追加の開発を発表する予定だ」と述べた。
イスラエル航空は、ヨーロッパと地中海を中心に、目的地のラインナップを拡大し、新たな路線を追加し、2026年の夏に向けて準備を進めています。
同社はイタリアで新たに2つの目的地に就航する。バーリ便は5月から週2便（6月1日から5日までの旅行で、往復運賃は乗客1人当たり453ドルから、機内持ち込み手荷物を除く）、ボローニャは同じく5月から週2便（同じ旅行期間で往復375ドルから）。
この夏に就航する追加の新路線にはデュッセルドルフが含まれ、5月から週2便が運航されます（往復349ドルから、機内持ち込み手荷物を除く）。ギリシャのクレタ島のイラクリオン行き。4月から週6便運航（往復332ドル～、機内持ち込み手荷物を除く）。ウズベキスタンのタシケント行きは5月から週4便が運航される（往復332ドルから、機内持ち込み手荷物を除く）。
イスラエル航空のマーケティング・販売担当副社長、ヒラ・ハーモリン・ロネン氏は、同社は世界40都市への幅広いサービスの一環として、2026年5月からイタリアでのネットワークを拡大すると述べた。ローマ、ナポリ、ヴェローナ、シチリア島への既存のサービスに加えて、バーリとボローニャもイタリアの目的地に加わります。同氏は、イスラエル航空の2026年春夏スケジュールには、企画ツアーと個人旅行者の両方向けのオスロへの直行便を含む、他のいくつかの新しい目的地が含まれていると付け加えた。同社は長距離便の提供を可能にする新しい航空機の受け入れの準備も進めている。
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オスロ
(写真: マドルガダ ヴェルデ / Shutterstock)
アルキアは、スペインの新しい目的地や人気路線の復活など、2026年夏のフライトスケジュールの更新を展開している。イスラエルの航空会社は、これまで運航していなかった目的地であるマラガへの直行便を就航し、2023年10月まで運航していたイビサ島への便を再開する。
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マラガ、スペイン
(写真シャッターストック)
マラガ行きのフライトは、2026 年 7 月から 10 月まで毎週火曜日に運航され、推定飛行時間は約 5 時間 15 分です。イビサ島への便は、7 月から 8 月末まで日曜と木曜の週 2 便で運航されます。
マラガ行きの片道運賃は279ドルから、イビサ行きの航空券は299ドルからとなります。両路線は、アルキアが長距離目的地へのサービス拡大の一環として昨年買収したワイドボディのエアバス航空機を使用して運航される。
イビサ島は、ヨーロッパで最も人気のある夏のスポットの 1 つと考えられており、ヨーロッパ大陸のパーティーの中心地として知られており、伝統的なビーチでの休暇を求める旅行者だけでなく、世界中からの観光客も魅了しています。コスタ デル ソル地域の首都マラガは、ビーチ、ナイトライフ、快適な気候が組み合わさった人気の夏の目的地でもあります。
外国航空会社の中では、中小規模の航空会社数社もこの夏、主にヨーロッパの人気目的地への短距離路線でイスラエルでの事業を拡大している。イスラエルの旅行会社カベイ・ホフシャが所有し、ギリシャとその島々への短距離便を主力とするギリシャの航空会社ブルーバード航空は、今夏ミュンヘン便を追加し、火曜日と土曜日に運航し、運賃は片道152ユーロからとなる。同社は日曜日、火曜日、木曜日にクレタ島のハニアにも就航し、運賃は99ユーロからです。
同じくカヴェイ・ホフシャが所有するキプロスの姉妹航空会社TUSエアウェイズは、2026年に家族向けの新しい路線を2路線導入する予定である。イタリアのボローニャ行きの便は月曜日、水曜日、金曜日に運航され、片道135ユーロからとなる。ナポリ行きの便にも同じスケジュールが適用され、運賃は143ユーロからとなります。
#イスラエル航空2026年夏の路線を拡大しヨーロッパアジア米国への新規便を就航