ジャカルタ –
インドネシアでは燃料が他国に比べてはるかに安いにもかかわらず、アヴトゥールが航空券価格の高騰の原因になっていると非難された。 次に、航空券が高価になる主な原因が燃料ではない理由は他にもたくさんあります。
公共政策研究センター（PUSKEPI）のソフィアノ・ザカリア所長は、航空燃料が高価な航空券の原因であるという非難は誤りであると述べた。 その理由は、他国と比較して、インドネシアの航空燃料の価格がまだはるかに安いためです。
「インドネシアの航空燃料の価格は、例えばシンガポールに比べてまだ安いので、航空燃料の価格が航空券の価格を高価にしていると言うなら、それは間違いです」とソフィアノ氏は木曜日（8月2日）の声明で述べた。 /2024)。
ソフィアノ氏によれば、航空燃料の価格も航空券価格の構成要素にはあまり寄与していないという。 さらに、インドネシアの国土は広大であるため、航空燃料の価格は空港ごとに異なります。
「私たちの空港はインドネシア全土に広がっており、航空燃料の価格は地域の状況によって異なります。ジャカルタの航空燃料の価格がパプアと同じであることは不可能です」と彼は言いました。
航空燃料の価格は世界の原油価格も参照するため、この燃料の価格は世界の原油価格の変動に応じて変化します。 ソフィアノ氏はさらに、インドネシアの多様な地理的条件により、インドネシアでの航空燃料の流通が非常に複雑になり、その結果、物流コストが高くなる、と続けた。
しかし、現在avturの配布を担当している企業体、すなわちプルタミナは、依然として遠隔地の空港でのavturの価格を標準に維持しようとしている。
「このような交通手段の問題を抱えた我が国の地域の広さを考慮すると、我が国のアヴトゥールの価格は、非常に高いかどうか、非常に安いかどうかにかかわらず、依然として標準的なものです。我が国とほぼ同じ条件の他の多くの国では、より高い価格が設定されています」私たちよりも」と彼は説明した。 。
ソフィアノ氏はまた、航空燃料事業は独占されているため価格が高いとの見方にも触れた。 同氏によると、遠隔地の空港で航空燃料を供給することに興味を持つ企業は存在しないという。
「これに関連するが、プルタミナは独占的な価格を持っているとしてKPPUに報告されるだろう。それはアヴトゥールの価格を高騰させる独占であると非難されている。現在、パプアでアヴトゥールを販売したい民間企業が存在する、確かに」カリマンタンやその他の僻地で売りたい人もいる」と彼は語った。
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#アヴトゥールではないこれが飛行機のチケットを高価にする原因だ
2024-02-08 15:00:22