アベロ航空はセーラム発ラスベガス行きの便を少なくとも春までキャンセルし、市所有の空港で堅固な民間航空サービスを構築しようとするセーラム市の取り組みに打撃を与えている。
昨年10月にセイラムからの就航を開始したこの格安航空会社は、需要が少ないことを理由に、季節限定路線に移行すると木曜日に発表した。
アヴェロの広報担当コートニー・ゴフ氏は、「需要が少ないため、1月7日から4月27日までSLE-LASサービスを一時停止する」と述べた。
ゴフ氏はキャンセルの影響を受けた顧客の数については言及しなかった。
木曜日の変更は、アヴェロがセーラム－ベガス線の航空券を2025年4月29日まで販売するとの9月の発表を受けて行われた。
ステーツマン・ジャーナル 最初にキャンセルを報告した。
セーラム商工会議所のトム・ホファート最高経営責任者（CEO）は、市の航空サービス開発コンサルタントのジャック・ペニング氏との木曜日の電話会議でこの変更について知らされたと述べた。
「確かに、それは私たちにとっても驚きでした。私たちは通知を受けませんでしたが、これは確かに理想的ではありません。しかし、いくつかの前向きな点があるのは、彼らがこれを季節限定で行っており、4月28日に飛行機をセイラムから出発させ、その後はさらに進めるつもりであるということです」とホファート氏は語った。 「私の質問は、これは私たちが毎年経験する季節的な出来事なのでしょうか?そして、将来的にそれについてある程度の予測を立てることはできるでしょうか？」
アヴェロはセイラムに就航している唯一の民間航空会社で、カリフォルニア州バーバンクにも週に 2 便運航しています。ゴフ氏によると、これらのフライトは変更されないという。
アベロは２月にセーラム発カリフォルニア州サンタローザ行きの便を就航させたが、需要が低いことを理由に９月に運航を中止した。
ラスベガスのキャンセルは、市が商用サービスのセキュリティ要件を満たすためにターミナルの改善に数百万ドルを費やし、人件費の増加により空港運営で損失を被っていることを受けて行われた。
ペニング氏は11月25日の市議会への報告書で、市の航空サービスの初年度はレストラン、ホテル、その他の施設での支出を通じて地域経済に1900万ドル近くをもたらしたと述べた。
ペニング氏は市議会議員らに対し、民間航空サービスが今後も成長し、追加の運営費をカバーするより多くの資金を市に生み出してくれると予想していると語った。
航空燃料供給事業を経営し、セイラムへの航空サービスの復活に取り組むフライ・セイラム委員会の委員長を務めるブレント・デハート氏も木曜日の電話会議に参加した。同氏は、これは航空業界で起こることは珍しいことではない、と述べた。
「セイラム社は民間航空サービスの経験が限られているため、このようなことがどれほど頻繁に起こるのか、文字通り、誇張ではなく、年間を通じて何百ものネットワークルートの変更があることを理解していないと思います」とデハート氏は述べた。 「航空会社はこれを常に行っています。アヴェロだけでなく、すべての航空会社が対象です。」
アヴェロ便は現在、最低収益保証を通じて補助金を受けており、航空会社が収益目標を達成できない場合に払い戻しを求めることができる基金である。その資金は総額120万ドルで、連邦補助金と民間資金によるもので、市の予算から出たものではない。アヴェロはプログラムの初年度に 445,000 ドルを受け取り、翌年の奉仕のために約 755,000 ドルが残りました。
レポーターのジョー・シースに連絡してください: [email protected] または503-335-7790。
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レイチェル・アレクサンダーは、セイラム・レポーターの編集長です。彼女は、2018 年にセーラム レポーターが設立されたときに入社し、市のニュース、教育、非営利団体、その他あらゆるものをカバーしています。彼女はオレゴン州とワシントン州で 10 年間ジャーナリストを務めています。仕事以外では、彼女はセイラムのチェリーシティローラーダービーのスケーター兼役員であり、本に鼻を埋めている姿がよく見かけられます。
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