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2024-11-19 08:19:00
任期の評価みたいな空気。 11月19日火曜日に始まるパリ評議会は、アンヌ・イダルゴの2度目、そしておそらく最後の任期における最後の大きな政治的瞬間となることが約束されている。市議選まであと1年半弱。 アンヌ・イダルゴの元第1代議員でパリ社会党議員のエマニュエル・グレゴワール氏が、立候補を表明したばかりだ。これは、パリの行政当局にとって、4つの戦略計画を中心に調整された世界的な一貫性を与えることによって、10年間追求してきた政策の主軸をマークする機会である。 2026 年の選挙戦が始まる前に、いかなる譲歩もしない決意を持ってスタートラインに立つ野党と対峙する前に、全体的な政治的物語を統合しましょう。
今週投票に提出されたプロジェクトに過半数が与えた色は、かつてないほど緑色でした。気候計画、地域生物気候都市計画計画、環境保健計画、レジリエンス計画はすべて相互に関連しており、同じ問題、つまりすでに始まっている気候危機の中でもパリを居住可能な都市にすることに成功することに焦点を当てています。
2024年から2030年までの期間で計画されている気候変動計画では、これは500の中長期対策に相当し、気候変動に対する首都の闘いの概要を示している。二酸化炭素排出量とエネルギー消費量の削減、再生可能エネルギーの開発、緑化、公共スペースのリフレッシュ、建物の断熱改修、車よりも自転車の優先順位、水資源の保全と価値化…テーマは数え切れないほど多岐にわたります。 、Les Républicains グループにとっても、それを 「プレヴェール目録」 など 「空約束がたくさんある」、 パリを変えるとき(7区市長ラシダ・ダティのグループ)e 地区) を非難する 「達成の保証のない約束をまとめたキャッチオール文書」。
「直接的なビジョン」
300ヘクタールの緑地を造る?チェンジャー・パリ・グループの副社長デイビッド・アルファンド氏は不可能だと信じており、彼はこれが以下に相当すると計算した。 「420のサッカー場」 そして、パリの墓地を含めない限り、これを達成する方法がわかりません。この計画には、パリ中心部での交通制限ゾーンの設置、環状道路または環状道路での速度の時速50kmへの引き下げも含まれています。大型車両の駐車料金の値上げすべての措置は野党によって激しく非難された。
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#アンヌイダルゴにとって期末報告書のようなパリ評議会