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2025-07-05 00:53:00
連邦運輸大臣のパトリック・シュニーダーは、国境を望んでいます アルコール ホイールでは、1000あたり0.0に減少しません。 「もちろん、アルコールなしで車輪に到達することをお勧めします」とCDUの政治家はFunke Media Groupの新聞に語った。しかし、彼は現在の0.5-プロミルの制限を「十分でターゲットにした」と考えています。 「多くの社会的な機会に、あなたは礼儀から飲み込みを取り、道路の交通を危険にさらすことなく一口飲むことができます」とシュニーダーは言いました。別の麻薬は、大臣がより問題があると考えています：」 大麻 私は非常に批判的です。効果 渋滞 比較的予測不可能だと思います。この議会の任期中にこれをよく見なければなりません。 「速度制限では、Schniedが必要とは見なされません。」ドイツの高速道路の平均速度は時速115キロメートルではありません」と彼は新聞に語りました。多くの速度制限があり、建設現場と交通渋滞もあります。ですから、高速道路の一般的な速度制限は余計だと思います。」
彼の故郷で個人的に電気自動車を運転する大臣 – eifelは、彼の故郷で個人的に運転している懐疑論として見ています。 高齢者 道路交通に特にリスクはありません。年齢層を比較すると、非常に若者に問題があります。統計局は2023年に、高齢者は若い人よりも交通事故の総人口の分け前に関与する可能性が低いことを発見しました。たとえば、統計によると、高齢者が個人的な損害を与えた事故に巻き込まれた場合、特に若いドライバーよりも主要な負債を着用していました。特に75歳以上の場合。
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