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アラジェット、国際線路線拡大に伴い10機目のボーイング737 MAXを受領

最新の737-8がカリブ海航空会社の南北アメリカへの進出を支援地域初の格安航空会社が737MAXを23の目的地に運航サントドミンゴ、ドミニカ共和国、2024年6月11日 — アラジェットの10番目 ボーイング [NYSE: BA] 737 MAX は本日、ドミニカ共和国のサントドミンゴに到着し、同航空会社は引き続き燃費効率の高い機体群を拡大しています。リース会社を通じたこの 737-8 の納入は、アラジェットが今後数年間で路線を 2 倍以上に増やす計画があることから、南北アメリカ全域における同社の成長戦略を支えるものです。「この10機目の航空機は、胴体に特別なドミニカのリボンが描かれているだけでなく、大陸との乗り継ぎ回数が増えるという点でもユニークです。私たちは、空の民主化と、可能な限り低価格ですべての国を結び付けるという約束を再確認しています」と、アラジェットのCEO兼創設者であるビクター・パチェコ・メンデスは語った。2022年の運航を開始して以来、アラジェットは737 MAX機のみの機材を拡大し、カナダ、メキシコ、アルゼンチンを含む16か国の23の目的地に就航しています。アラジェットの業績は評価され、2023年の世界航空サミットでスタートアップ航空会社オブザイヤーに選出されました。最大3,500海里を飛行できる737-8ジェット機を保有する同航空会社は、この地域で最も長い路線のいくつかを運航している。 ─ カリブ海と南北アメリカを効率的に結びます。「737 MAXの汎用性と効率性は、お客様に安全で手頃な料金の旅行を提供するというアラジェットの取り組みを支えるものです」と、ボーイングのラテンアメリカおよびカリブ海地域商業販売担当副社長マイク・ウィルソンは述べた。「10機の導入により、番目 737-8を機体に導入することで、アラジェットはドミニカ共和国と南北アメリカ大陸のその他の国々との結びつきをさらに強化する重要な節目を迎えます。」CFMインターナショナルのLEAP-1Bエンジンと先進技術のウィングレットを搭載した737 MAXは、置き換え前の航空機に比べて燃料使用量と排出量を20%削減します。前世代の航空機よりも飛行距離が長く、騒音も50%小さくなります。ボーイング社のラテンアメリカおよびカリブ海地域の20年間の商業市場見通しでは、この地域の航空機需要の90%以上が北米路線を含む人気路線を運航する単通路ジェット機になると予測している。 #アラジェット国際線路線拡大に伴い10機目のボーイング737 #MAXを受領

アラジェット、国際線路線拡大に伴い10機目のボーイング737 MAXを受領

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2024-06-11 19:28:51

  • 最新の737-8がカリブ海航空会社の南北アメリカへの進出を支援
  • 地域初の格安航空会社が737MAXを23の目的地に運航

サントドミンゴ、ドミニカ共和国、2024年6月11日 — アラジェットの10番目 ボーイング [NYSE: BA] 737 MAX は本日、ドミニカ共和国のサントドミンゴに到着し、同航空会社は引き続き燃費効率の高い機体群を拡大しています。リース会社を通じたこの 737-8 の納入は、アラジェットが今後数年間で路線を 2 倍以上に増やす計画があることから、南北アメリカ全域における同社の成長戦略を支えるものです。

「この10機目の航空機は、胴体に特別なドミニカのリボンが描かれているだけでなく、大陸との乗り継ぎ回数が増えるという点でもユニークです。私たちは、空の民主化と、可能な限り低価格ですべての国を結び付けるという約束を再確認しています」と、アラジェットのCEO兼創設者であるビクター・パチェコ・メンデスは語った。

2022年の運航を開始して以来、アラジェットは737 MAX機のみの機材を拡大し、カナダ、メキシコ、アルゼンチンを含む16か国の23の目的地に就航しています。アラジェットの業績は評価され、2023年の世界航空サミットでスタートアップ航空会社オブザイヤーに選出されました。

最大3,500海里を飛行できる737-8ジェット機を保有する同航空会社は、この地域で最も長い路線のいくつかを運航している。 カリブ海と南北アメリカを効率的に結びます。

「737 MAXの汎用性と効率性は、お客様に安全で手頃な料金の旅行を提供するというアラジェットの取り組みを支えるものです」と、ボーイングのラテンアメリカおよびカリブ海地域商業販売担当副社長マイク・ウィルソンは述べた。「10機の導入により、番目 737-8を機体に導入することで、アラジェットはドミニカ共和国と南北アメリカ大陸のその他の国々との結びつきをさらに強化する重要な節目を迎えます。」

CFMインターナショナルのLEAP-1Bエンジンと先進技術のウィングレットを搭載した737 MAXは、置き換え前の航空機に比べて燃料使用量と排出量を20%削減します。前世代の航空機よりも飛行距離が長く、騒音も50%小さくなります。

ボーイング社のラテンアメリカおよびカリブ海地域の20年間の商業市場見通しでは、この地域の航空機需要の90%以上が北米路線を含む人気路線を運航する単通路ジェット機になると予測している。

#アラジェット国際線路線拡大に伴い10機目のボーイング737 #MAXを受領

執筆者について: nipponese

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