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2025-07-02 13:00:00
しかし、過去数年間で、ハイエンドの航空会社は、エリート旅行者の小規模だが影響力のある市場が無視されていると賭けて、ファーストクラスに再投資を始めました。航空分析会社Ciriumによると、世界中で一流の空室状況は総座席の約1％に縮小していますが、まだ提供している航空会社は、キャビンをこれまで以上に排他的にしています。エールフランス、カタール、およびエミレーツはすべて、比類のないプライバシー、スペース、豪華さに焦点を当てた新しい製品を発売するか、発売する予定です。空港との間で運転手サービス、ドアを備えたプライベートスイート、無制限のキャビア、さらにはカップル用のダブルベッドを考えてください。目標は、常に直接的な利益ではなく、強力なブランド認知度です。
「航空会社が言っているのは、彼らが昨年155便を払ったレイニシオは、彼らの80％をプレミアムキャビンで行ったRainisioは言う。 「スタイルで飛ぶことができ、それを買う余裕があるなら、まだ多くの人々が支払うことをいとわない。」 （Rainisioのお気に入りのファーストクラスアメニティキットはエミレーツから来ています。ブルガリのバッグに記念品のゴールドミラーと豪華なスキンケアとボディケア製品が特徴です。）
この新しい贅沢基準は、キットをはるかに超えています。近年、航空会社は、ブリティッシュ・エアウェイズのウィリアム・エドワーズのプレートのように、ミシュランの星のシェフが作ったミシュランの星を獲得したシェフが作ったマルチコースのメニューを閉じたドア、オンボードシャワー、マルチコースメニューを備えたプライベートスイートを導入しています。たとえば、シンガポール航空には独自のワインプログラムがあり、年を数年前に購入するためにヴィンテージを購入して、高度で提供するために特別に成熟しています。世界で唯一の航空会社であり、ファーストクラスにクリスルシャンパンを注いでおり、材料の新鮮さを確保するために農場から飛行機へのプログラムさえ運営しています。
「シンガポール航空には、カスタマーエクスペリエンスのあらゆる側面の面倒を見るチームがあります」と、同社の広報担当副社長であるジェームズボイドは言います。 「飛行中のエンターテイメントからアメニティ、食べ物と飲み物のプログラム、ワインプログラムまで、すべてのものがすべてです。乗客が味、匂い、触れ、眠り、消費するなど、このチームによって設計されています。
最終的に、航空会社がこれらのアクセサリーと快適さに非常に焦点を当てている主な理由の1つは、スピードです。新しい航空機を設計、構築、配達するには、数百万ドルのキャビンで既存の艦隊を改造するのに何年もかかる場合があります。対照的に、新しく改善されたアメニティキットは、比較的迅速に考えられ、導入することができます。
これらのキットの価値は、具体的で戦略的です。一部の人は100ドルをはるかに超える価値があると推定されていますが、彼らの本当の力は彼らが生み出す話題にあります。優れたキットはポジティブなプレスを生成し、「これをチェックしてください！」ソーシャルメディアへの投稿は、残念な人が忠実な顧客からの一般の苦情につながる可能性があるが、レイシオは言う。 ランクアメニティキット 彼のウェブサイトで。 （エミレーツ、シンガポール、アナは彼のトップ3のファーストクラスキットです。）
「多くの人が製品について写真やコメントを共有しているのを見ています」と彼は言います。 「チケットに15,000ユーロまたはドルを支払っている場合でも、アメニティキットを気にします。」
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