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アトラス航空便、ボーイング747型機のエンジン故障で緊急着陸

この話にコメントするコメント保存したストーリーに追加する保存木曜日の夜、マイアミで貨物輸送会社アトラス航空が運航するボーイング747型機がエンジン故障を起こし緊急着陸した後、そのエンジンの上にソフトボール大の穴が見つかった。この飛行機は少人数の乗組員を乗せてプエルトリコに向かっていたが、マイアミ国際空港を離陸した直後にエンジン故障に見舞われた。 飛行機は午後10時過ぎに出発し、引き返して出発から1時間も経たないうちに着陸しました。 によると トラッカー FlightAware からのデータ。 負傷者は報告されていない。アトラス航空の広報担当者は声明で、「乗務員はすべての標準手順に従い、安全に空港に帰還した」と述べた。エンジン故障の原因はすぐには明らかになっていない。国家運輸安全委員会と連邦航空局がこの事件を調査すると広報担当者がワシントン・ポスト紙に語った。 FAAは事故通知の中で第2エンジンの上に穴があったことを報告した。マイアミからの目撃ビデオ、放送 市内のNBC局でには、部分的に炎上したように見える飛行機が空を飛んでいる様子が映っていた。 マイアミデイド消防救助隊が同紙に語ったところによると、飛行機が着陸したときには火災はなかったという。不安を抱えた旅行者の中には、ボーイング マックスのフライトを避ける人もいますエンジンの故障は、航空宇宙大手ボーイングにとって最近の公的問題のリストに加わった。 同社は12月、航空会社に対し、737 Max機の舵制御システムのボルトが緩んでいる可能性がないか検査するよう要請した。 1週間ちょっと後、737-9 Maxのドアプラグが 吹き出した 1月5日のアラスカ航空の機内で、世間の警戒を呼んだ。 誰も殺されませんでした。 いくつかの 乗客は ボーイングを訴える 打撲や耳出血などの怪我も報告されている。一部の 737-9 Max は検査待ちのため運航停止のままであり、NTSB と FAA 調査中です 1月5日の事故。 FAAはボーイングの737-9 Maxジェット機生産ラインとそのサプライヤーに対する監査を計画している。 航空宇宙の巨人 誓約しました 航空会社も安全性を精査する計画を示している。それ以来、他の事件も世間の注目を集めた。土曜日には全日本空輸が運航するボーイング737-800型機がフロントガラスの亀裂のため日本で方向転換した。 水曜日、アントニー・ブリンケン国務長官をスイスから帰国させる予定だったボーイング機が、酸素漏れに関連する「重大な故障」のため運航を停止した。空中での失敗の後、批評家たちは「ボーイングはマックス墜落事故から学んだのか？」と疑問を呈する。木曜日にアトラス航空が運航した747-8型機は、GEエアロスペース製のエンジンを4基搭載している。 ボーイングは声明で、アトラス航空事件に関するＮＴＳＢの調査を支持すると述べ、質問はＧＥエアロスペースに委ねた。GEの広報担当者は、このサプライヤーが事件を調査している連邦機関に「技術支援を提供している」と述べた。これは発展途上の物語であり、更新される予定です。 #アトラス航空便ボーイング747型機のエンジン故障で緊急着陸