アウディ レボリュート フォーミュラ 1 チームは来週末（2026 年 3 月 27 日から 29 日）、シーズン第 3 ラウンドのために日本の鈴鹿に旅行します。これはカレンダーの中で最も過酷なドライブルートの 1 つです。
ここ数日間のかなりネガティブな報道の後、新参者アウディの焦点は再び明らかにスポーティな側面にあるはずだ。
マティア・ビノットとともに、新しいプロジェクトマネージャーが指揮を引き継ぎ、元チーム代表のジョナサン・ウィートリーはイングランドに戻り、近い将来、そこで新たな任務に就くと予想されている。彼の将来がアストンマーティンF1チームにあるのか、それとも別のプロジェクトにあるのかはまだ分からない。
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シーズンのスタートはアウディにとって決して期待外れなものではなかった。むしろ、長期的にはチームの成長を鈍らせるであろう構造的緊張の兆候があった。このような星座は、多くの場合、日常の運用生活でのみ目に見えるようになります。しかし、現在描かれている結果は、明確な新たなスタートのための余地を生み出しています。
したがって、ビノットは前を向いている。目標は、熾烈な争いが繰り広げられる中盤で既存のポテンシャルを着実に結果とポイントに変えることだ。同氏は効率性を主張し、「すべてのチームが新型車についての理解を深めているため、その差は小さくなっている。われわれは良いアプローチを見てきたが、パフォーマンスと実装の両方でどこを改善する必要があるかも分かっている」と語った。
信頼性は依然として中心点です。経験豊富な F1 エンジニアは、「最近は信頼性の問題を分析して解決することに重点を置いています」と明言しています。
現在の目標は、精度と一貫性が要求される軌道上で、オーストラリアと中国からの調査結果を鈴鹿に実装することです。
鈴鹿はニコ・ヒュルケンベルグにとって特別な挑戦でもある。「このコースは非常に要求が厳しいですが、すべてを達成できれば非常にやりがいのあるコースでもあります。」シーズンのスタートは「複雑だった。良い瞬間もあったが、チャンスを逃したこともあった。今はクリーンな週末を届けることが重要だ」。
ガブリエル・ボルトレトも同様の見方をしている。「チームは中国の問題が繰り返されないよう集中的に取り組んできた。基礎は正しい。今我々はそれを最大限に活用しなければならない。」
アウディが人事異動を忘れて、チームとドライバーを新たな一歩を踏み出すことができるユニットとして提示できるかどうかがこれから分かるだろう。
#アウディは次のステップへの準備はできていますか #フォーミュラ