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アイルランド銀行は、英国の自動車金融決定に続いてブーストを担っています

このケースは、貸し手が自動車ディーラーに支払った手数料を中心としており、顧客に完全に開示されておらず、ローンのより高い金利を奨励しました。最高裁判所は、昨年下級裁判所による判決を覆し、自動車ディーラーは顧客に受託者義務を負っていないと述べた。バンクオブアイルランドには、英国の自動車金融市場の2％があります。写真：PA90秒での今日のニュース - 8月4日月曜日 昨年、英国の自動車金融市場の約2％を管理しているアイルランド銀行は、支払わなければならない報酬の口座に1億4300万ポンド（1億6,400万ユーロ）の提供を行った。その数字は、最近公開された結果で変更されていませんでした。金曜日の決定の後、スポークスマンは次のように述べています。今日はこれ以上コメントしませんでした。Davyのアナリストである1億4,300万ポンドの規定が下方に改訂される可能性があると考えているかどうかを尋ねられます。「次のステップは、FCAが10月上旬までに開始する予定の協議です。」シェリダン氏は、12億ポンドを確保したロイズは、グループ全体の文脈においてさらなる規定は重要ではないという最新情報を発行したと指摘しました。ロイズの株価も早期取引で上昇し、ある時点で8％高く立っています。モーターファイナンスセクターのもう1つの重要なプレーヤーであるClose Brothersは、22％以上上昇しました。バークレイズはより控えめな利益を得ました。FCAは、発売を計画している業界全体の救済スキームには、貸し手が90億ポンドから180億ポンドの貸し手にコストがかかると述べています。「この段階では、管理費を含むスキームのコストが90億ポンドより大幅に低く、実質的に高くなる可能性は低いと思います」とFCAは声明で述べた。推定値は指示的であり、変化する可能性があると警告しましたが、90億ポンドから180億ポンドの範囲の範囲の範囲を「もっともらしい」と説明しました。ロイズ、クローズブラザーズ、アイルランド銀行を含む貸し手は、合計20億ポンドを確保しています。 FCAは、これらの企業が負債の見積もりを更新し、必要に応じて増やし、市場に情報を提供する必要があると述べました。規制当局は、救済スキームが顧客に適切に開示されていない場合、「裁量委員会」の取り決めをカバーすると述べた。 2007年までさかのぼる契約は考慮されます。 FCAは、一般の人々は来年補償を受け始めるべきだと言います。ジェフリーズファイナンシャルグループのアナリストであるジョナサンピアスは、最高裁判所の判決が業界にとって「大きな勝利」を表しているとクライアントへのメモで述べた。自動車ディーラーが資金を手配する際に顧客に対する主要な忠誠心を負っていなかったのは「間違いなく常識」でした。 「結果は、私たちが思っていたよりも業界にとって優れています」と彼は付け加えました。 #アイルランド銀行は英国の自動車金融決定に続いてブーストを担っています