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2025-01-06 06:01:00
アイルランド鉄道の列車の信頼性は 2024 年の最初の 9 か月間で大幅に低下し、ネットワーク全体の遅延はほぼ 3 倍に増加しました。
信頼性は、故障やメンテナンスの問題だけでなく、ソフトウェアの問題や、「ハイブリッド対応パワーパック」に問題があることが判明した新しい車両 41 両の導入によって影響を受けました。
このパワーパックはドイツのロールスロイスによって製造され、都市間列車が都市内で電気で走行し、ブレーキによる電力を回生できるように設計されています。これらにより、ディーゼル燃料の大幅な節約が期待されます。
全体として、アイルランド鉄道の会計スケジュールの第 1 期 (昨年の最初の 4 週間に相当) 中に、ネットワーク全体で約 2,413 分が損失しました。
しかし、10 月 1 日までの 4 週間である期間 10 までに、4 週間の損失分数は 10,039 分に増加し、遅延による損失時間のほぼ 3 倍になりました。
失われた時間は車両の問題のみに関係しており、8月に導入され、その後元に戻されたアイルランド鉄道の時刻表の変更によって引き起こされた遅延の数字とは別のものである。
期間 11、つまり 10 月の最初の 4 週間までに、失われた時間は 9,212 分に減少しました。今年の残りの数字は発表されていない。
この数字は、11月末頃、ゴールデン・スパナー賞として知られる保守スタッフ向けの内部スタッフ表彰制度で、アイルランド鉄道の主任機械技師ピーター・スミス氏によって発表された。
英国の出版物『Modern Railways』2025年1月号では、スミス氏がスタッフに対し「会社はすべての列車車両の信頼性向上プログラムに真の焦点を当てる必要がある」と語ったことが報じられている。
アイルランド鉄道の広報担当者バリー・ケニー氏はその後の声明で信頼性の問題を認め、「列車の故障に関連した遅延が増えている。私たちはこれらを解決するための一連の措置を講じており、41 台の都市間鉄道車両のソフトウェア解決をカバーしています。」
同氏は、「41 台の都市間鉄道車両用のソフトウェア解決策は展開中です。 [this] 1月中に完成する予定です。」
ケニー氏はさらに、「我々は201型機関車の主電動機の問題にも取り組んでおり、今後数週間以内に解決される予定だ」と述べた。
コメントを求められた鉄道ユーザーズ・アイルランドの広報担当者は、この数字は「非常に懸念される」と述べた。マーク・グリーソン氏は、「乗客は車両が歴史的なレベルの信頼性まで回復するという安心感を必要としている」と述べた。
#アイルランド鉄道の信頼性故障とメンテナンスの問題で2024年に大幅に低下 #アイリッシュタイムズ