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2024-10-03 13:52:30
アイルランド鉄道は、政府と国民の激しい批判を招いた定時性の問題のため、昨年8月に導入されたダブリンの新しい通勤電車の時刻表を廃止することになった。
同社は、8月26日以降、ダイヤ改正により市内に向かう北部路線やメイヌース通勤路線、その他の路線に問題が生じたことを「深く遺憾に思う」と述べた。
変更には、コノリー発着のすべての路線で8月26日以前の朝の時刻表パターンが復元されますが、若干の時刻変更が含まれます。
新しい時刻表では一部の都市間サービスが増加したが、コノリー駅に入るルートで渋滞と連鎖的な遅延が発生した。
乗客から遅延に関する苦情が寄せられたため、9月16日に新しい時刻表に一部修正が加えられていたが、10月14日月曜日に古い時刻表が再導入されることになった。
国鉄運営会社は、8月以来「ダイヤ変更による顧客の日常の旅と生活」に混乱が生じていることを認識していると述べた。
アイルランド鉄道は「ダブリンからベルファストへの路線のサービス増加に対応し、市内中心部の全体的な輸送力を管理する上で、この変更は通勤の時間厳守と全体の所要時間に不相応にマイナスの影響を及ぼしたことを遺憾に思う」と述べた。
同社は、新しい時刻表の導入により、朝の運行パターンが復元され、時刻表のバランスが再調整され、通勤者の定時性とエンドツーエンドの移動時間が改善されると同時に、ダブリンからベルファストへのルートを含むいくつかの都市間路線の頻度の向上に対応すると述べた。
アイルランド鉄道の広報担当バリー・ケニー氏は、同社の判断が間違っていたことを認めた。
「お客様には本当に、本当に申し訳なく思っております。ここ数週間、お客様にとっては大変ご迷惑をおかけしております。人々は私たちとの旅行を中心に仕事、教育、育児を築いていますが、私たちは彼らを失望させてきました。申し訳ございません。 9月16日に行った変更により、夕方のピーク時の状況は改善されましたが、問題は朝になっても続いていました」と彼は述べた。
ケニー氏は、時期変更は単純に「野心的すぎた」と述べた。
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ケニー氏はまた、ベルリンの交通見本市に当局者37人の代表団を派遣するというアイルランド鉄道の決定を擁護した。同氏によると、このイベントではインフラ、車両、設備投資、顧客システムといった鉄道業界のあらゆる側面が取り上げられたという。
「これほどの規模の業界代表が集まる場所は他にありません。そのため、ここに参加したのは主に技術専門家や設備投資などのポートフォリオ全体のプログラムリーダーでした」とケニー氏は述べた。
出席者はスケジュールを調整するはずの人々ではなかった、と同氏は付け加えた。
10 月 14 日月曜日からの最も重要な時刻表変更は、コノリー駅発着の路線の朝の時刻表 (およそ午前 9 時 30 分から午前 10 時まで) で、8 月 26 日以前の時刻表のパターンに戻りますが、若干の変更が加えられます。時間が変わります。
いくつかのベルファスト便の運行時刻が変更されます。これには、午前6時と午前7時発のベルファスト発ダブリン行き便の時刻変更が含まれ、それぞれ午前8時23分と午前9時20分にダブリンに到着します。同社によれば、これにより通勤サービスの定時性が向上し、北部の通勤朝サービスの格差も縮小するという。
#アイルランド鉄道通勤障害を受けて旧ダブリンコノリーの時刻表に戻す #アイリッシュタイムズ