ジャカルタ –
インドネシアでは現在、電気自動車よりもハイブリッド車の方が売れています。 三菱はいつインドネシアのハイブリッドセグメントに参入しますか?
PTミツビシ・モーターズ・クラマ・ユダ・セールス・インドネシア（MMKSI）の製品戦略部門ディレクター、ヒカル・ミイ氏は、彼の党はインドネシアにおけるハイブリッド車への熱意を捉えたと語った。
「（タイで）発表されたニュースも見たので、多くの消費者が尋ねています。まず第一に、インドネシアではハイブリッド車に対する期待が非常に高いことに私たちは本当に気づきました」と南ジャカルタのコタ・カサブランカでヒカル・ミイ氏は木曜日に語った。 (2024 年 5 月 16 日)。
ただし、現在エクスパンダーハイブリッドはタイ製であることが知られています。 ハイブリッドになる可能性のあるもう 1 つのモデルは Xforce です。
「技術的には、エクスパンダーであれ他の車であれ、どのモデルのハイブリッド車をインドネシアで発売する準備ができていますが、どのモデルでどのようなタイミングでハイブリッド車を発売するかについては、ビジネスの観点からインドネシア市場にとって最適であるかについてはまだ研究中です」その他の基準もある」と彼は再び続けた。
三菱エクスパンダー ハイブリッドおよびエクスパンダー クロス ハイブリッドには新しいエンジンが使用されていることに注意してください。 1,500ccエンジンを廃止し、1,600ccエンジンに電気モーターとバッテリーを組み合わせたハイブリッド仕様。
新開発のMIVEC4 16バルブ 1.6L DOHCエンジンは、高膨張比サイクルまたはアトキンソンサイクルを採用し、より高い燃焼効率を実現しました。 また、機械損失を低減するために三菱自動車初となる電動ウォーターポンプを採用しました。
エクスパンダー ハイブリッドは、新欧州ドライビング サイクル (NEDC) テスト手順で都市部を走行する場合は約 34% 経済的で、都市部および複合ルートを走行する場合は約 15% 経済的です。
ハイブリッドシステムは、1.1kWhのバッテリーとe-CVTトランスミッションを組み合わせる。 動力は前輪に配分されます。 0-100km/h加速はわずか9.7秒で完了します。 平均燃費は19.2km/リットルに達する。
エクスパンダーハイブリッドがインドネシアに参入する兆し
三菱自動車が車両情報表示器の意匠登録を行っています。 この意匠は、法務人権省知的財産総局著作権・工業意匠局発行の工業意匠官報第 20/DI/2024 号に登録されています。
登録意匠には、ハイブリッドカーの仕組みを示すイラストが記載されています。 前輪に電力を供給するバッテリーの写真があるようです。 それとは別に、前輪を駆動するエンジンもあります。 この意匠はエクスパンダーハイブリッド用に登録されている可能性があります。
ビデオ「エキゾチック トヨタ エピソード 3: パンチュラをナビゲートする頑丈なハイブリッド カー」を見る
(管理者/rgr)
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#より燃費効率の高いこれがロードアイランド州でのエクスパンダー #ハイブリッド発売に対する三菱の答えです
2024-05-16 10:03:00