ジャカルタ –
マラン – パサルセネン (pp) ジャヤバヤ列車の設備は、2024 年 10 月 16 日から更新されます。2023 年から始まる新世代エコノミー列車シリーズを使用する最初の列車では、より快適であると考えられる新世代のステンレス鋼が使用されます。乗客のために。
これらの設備の更新により、ジャヤバヤ列車は新世代のステンレス製エグゼクティブ列車とエコノミー列車の混合列車で運行される2番目の列車となります。他の列車はロダヤ列車とマジャパヒト列車です。
KAIの広報担当副社長アン・プルバ氏は、「この新しい設備により、列車の利用客はよりクリーンでモダンな車内雰囲気、電動スライドドアを備えた列車の客室への出入りや移動中の情報提供PIDSを楽しむことができる」とリリースで述べた。 デティック旅行、 木曜日（10/17）。
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以前は、ジャヤバヤ列車のエコノミー車両は、バライ・ヤサ・マンガライ社製のシングルシートを備えた改良された新世代車両を使用していて快適でした。定員は72名です。このシリーズが始まる前、ジャヤバヤのエコノミートレインは、1両あたり80人以上の乗客を収容できる、向かい合った直立した座席で乗客を迎えていました。
それで、昨日からジャヤバヤ列車はINKAから新たに調達されたステンレススチール製の新世代経済列車になりました。定員は変わらず72席です。
「KAIはINKAと合計91両の新世代ステンレス鋼車両の新しい車両の調達で協力しています」とアン氏は述べた。
アンさんは、新世代ステンレス鋼のエコノミートレインの座席はキャプテンシートであると説明しました。乗客は長距離旅行でもこれらの座席の方が快適になると考えられています。
この快適性の向上は、すべての新世代エコノミー列車が人間工学に基づいたリクライニング機能を備えた座席設計設備を備えており、列車の速度または向き（回転）の方向に調整できるためです。それとは別に、各車両の接続部や手動引き戸が電動式に変更され、コンセントも増えました。
「今回のアップデートにより、KAIは乗客へのサービス品質と快適性の向上に継続的に取り組んでいきます」とアン氏は述べた。
(5/西オーストラリア州)
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#より便利にKAジャヤバヤが新世代ステンレスカーを運行
2024-10-17 15:10:00