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2025-05-07 07:27:00
サンフランシスコ （AP） – 米国内で飛んでいる人のための実際のIDシステムに含まれるドキュメントを提示する要件は、ほぼ20年の遅延の後、水曜日に始まります。
締め切りの前日、人々は全国の政府機関に連携して、互換性のある識別を達成しました。シカゴでは、当局は事前の任命なしに実際のIDスーパークォートを設立しましたが、カリフォルニアやその他の場所では、雪崩の延長スケジュールを提供し続けることを計画していました。
「私は今日ここにいます。明日であるこの学期に正しくなりません」と、火曜日にミシシッピ州ジャクソンで実際のIDを要求したマリオン・ヘンダーソンは言いました。
アーカイブ – 2016年4月6日のこの写真では、ワシントン州タコマにある連邦裁判所のサインで、実際のID識別に関する連邦政府法について訪問者に通知します。
（テッドS.ウォーレン/AP）
国家安全保障長官のクリスティ・ノエムは、火曜日に実際のIDを持っていないが、水曜日に追加の身元管理を使った後に飛ぶことができることを内部飛行に乗る必要がある人々に保証した。
何時間も連続して待っていた後にドキュメントを取得する必要性について不平を言う人もいました。
マイケル・アセトは、フィラデルフィアのプロイセン王のDMVで、実際のIDを取得する前に火曜日に約2時間半待ちました。
「それは頭痛です。本当に長い時間です。誰もがここにいるために仕事を辞めなければなりません」と彼は言いました。 「私の意見では、それは大きな時間の無駄です。」
輸送セキュリティ局（TSA）は、空港に早期に到達する実際のID要件を満たしている身分証明書を持たない人々に警告し、遅延を避けるために拡張制御のために準備されています。
新しい要件は、Redditの多くのスレッドとFacebookグループでの議論の主題であり、多くの人々が実際のIDなしで旅行できるかどうかについて混乱を表明し、待ち時間の詳細を共有し、要件を満たす方法に関するアドバイスを探しています。
ノエムは議会のパネルに、旅行者の81％がすでに互換性のある文書を持っていると語った。彼は、セキュリティポイントがこれまでのように、部族のパスポートと識別を受け入れることを示しました。
Noem氏は、まだ実際のID法に準拠している「別のラインに迂回することができる」という特定の識別をまだ欠いている人は述べています。
「しかし、人々は飛ぶだろう」と彼は言った。 「私たちはそれができるだけ液体であることを確認します。」
Real IDは、連邦基準に準拠し、国家安全保障に従って、より安全な識別方法である州が発行したライセンスまたは身分証明書です。これは9月11日の委員会の勧告であり、2005年に法律になりました。2008年に実施されるはずでしたが、実装は繰り返し遅れています。
「ここでのアイデアは、コントロールポイントにいる人々をよりよく検証して、彼らが正確に彼らが言う人であることを保証することです」と、ニュージャージー州のTSAの連邦セキュリティのディレクターであるトーマス・カーターは述べています。
カーターは、実際のIDのない人々は、セキュリティ制御に合格するための余分な時間とともに到着するべきだと言いました。
「もし彼らがそうするなら、私はこれが人々がその追加の時間をかけた場合、人々が彼らのフライトを失う原因とは思わない」と彼は言った。
国内で飛行するための有効な形式の身分証明書として機能することに加えて、人々は特定の連邦の建物や施設にアクセスするために実際のIDを必要とします。
運転免許証と州の識別を発行する州政府の事務所は、実際のIDの需要が大幅に増加しており、一部の人々は需要を満たすためにオフィスのスケジュールを延長しました。一部の職員は、今後数か月でフライトを計画していない場合、実際のIDと互換性のあるライセンスとカードを入手する時間を待つことを推奨しています。
「私たちは、パスポートやその他の文書を実際のIDと互換性のある人々と、今後数か月間旅行計画を持っていない人々を奨励しています。現在の雪崩が実際のIDを要求するまで待つまで」
ジョンソンは、この部門はここ数週間で実際のIDの需要が大幅に増加していると述べた。 2月には、48,000を超える実際のIDアプリケーションがありました。 4月に99,000をほぼ2倍以上にした数字は、彼は言った。
#ほとんどの旅行者はすでに米国内を飛行するために実際のIDを必要としています