ジャカルタ –
三菱ふそうはまだインドネシアで大型バスシャーシを販売していない。 本国でも三菱ふそうが車体完成の大型バスを販売しているのに。
PT Krama Yudha Berlian Motors (KTB) は現在、ブランドホルダーエージェント (APM) としてこのセグメントを活性化しています。 軽作業 （株式会社）。
「現在、キャンターバスと同様にLDTセグメントなので、現在はこのセグメントに注力しています。タイヤが6本あるマイクロバスセグメントに対して、キャンターバスはタイヤが4本なので、今までは6本タイヤで、神様に感謝しています」金曜日、ジャカルタでPT.クラマ・ユダ・ティガ・ベルリアン・モーターズ・アジ・ジャヤのセールス＆マーケティング・ディレクターは、「我々は市場リーダーである。そのため、我々は依然として「タイヤ6本とタイヤ4本のLDTバスセグメントに取り組むことに集中している」と述べた。 (2024 年 8 月 3 日)。
インドネシア自動車産業協会 (Gaikindo) の 2023 年を通じての小売データに基づくと、5,369 台のバスが正常に流通し、これは全国市場全体の約 6% に相当します。
PT KTBは、さまざまな車体と協力してバス車体を製造することで知られています。 キャンター バス、キャンター FE 71、キャンター FE 71 L、キャンター FE 71L BCL NC、キャンター FE 84G BC などのさまざまなモデルがあります。 まだみんな並んでるよ 軽い任務。
日本では三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）がローザ、エアロスター、エアロクイーン、エアロエースなどの大型バスを販売しています。
「大型バスにおける三菱の可能性は何でしょうか？ もちろん、私たちはまだ市場を研究しており、このセグメントでのビジネス研究も社内で行っています。これまでのところ、私たちは依然として6タイヤクラスと4タイヤクラスのマイクロバスセグメントに注力しています。私たちはまだどこにいますか？」 「そこにある」の市場リーダー。 私たちはその立場を維持したい、維持したい、そしてそれと並行して、より大きなクラスに存在する可能性を研究することになります」と彼は付け加えた。
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#ふそうがインドネシアで大型バスを販売しない理由
2024-03-10 11:19:42