なぜStellantisが宣伝する唯一の自動車メーカーだったのか

デトロイト-a CEOの出口、業界を「ヘッドレス鶏」のように走り回る電気自動車と、会社の米国のリバイバルがすべて集まってラムとジープの親を作る Stellantis 唯一の自動車メーカー スーパーボウル59コマーシャル。

それは、他の自動車メーカーが今年のビッグゲームを放棄している間、Stellantisのチーフマーケティング責任者Olivier Francoisによると 業界の不確実性 コスト削減、それは重要でした 大西洋横断自動車メーカーに苦しんでいます スーパーボウルに戻る。

フランソワは、イタリアのフィアットキャメーカーの師事であるステラランティス会長のジョン・エルカンが、CEOのカルロス・タバレスにちなんで彼に電話したと言いました。 12月の突然の出発 そして、米国での自動車メーカーのビジネスへの推薦として、ビッグゲーム中に宣伝するように彼に言った

「私たちはコマーシャルを作るつもりはありませんでした。ジョン・エルカンは12月に私に電話をかけました。フランソワはCNBCに語った。

以前はフィアットクライスラーとして知られていたステランティスは、フランソワの下で有名になりました 象徴的で非伝統的な広告 これには、新しい車やトラックを販売しようとするだけでなく、物語を語る象徴的な有名人が特徴です。

自動車メーカーが2009年の破産から復活しようとしたときに始まりました。それは驚きを放ちました 2分間のスーパーボウル広告 2011年、ラッパーのエミネムとデトロイト市をフィーチャーしました。これは、モーターシティのグリットと再生に同社の復活を結び付けています。この広告には、200人と呼ばれる現在廃止されたクライスラーセダンも特徴でした。

フランソワは、新しいCEOの検索をリードしているエルカンは、米国での長年のコスト削減と不活発な販売に続いて、自動車メーカーのためにそのような「カムバック」精神を取り戻すように言ったと言いました

フランソワ氏によると、エルカンも彼に考えるように言った 後期クライスラーのCEOセルジオ・マルチオンヌ 今年自動車メーカーの広告を作成するとき。マルキオンヌ、誰 2018年に亡くなりました フランソワと過去のスーパーボウル広告の支持者でした。

「セルジオには一種の哲学があります。それは、あなたが失うものが何もないように遊ぶことを信じていたということです。彼は「平凡は旅行の価値がない」と言っていました」とフランソワは言いました。 「だから、今年のスーパーボウルの創造的な実行と投資は、精神の本質です。」

エミネム以来、同社のスーパーボウル広告は、クリントイーストウッドなどの俳優を特集しています。 ビル・マレー シンガーのボブ・ディランなど。これらのスポットは必ずしも特定の車両を顕著に取り上げたわけではありませんが、政治的分裂や愛国心などの文化的に関連するトピックについて議論しています。

今年のStellantis ‘Ram Trucks Adは より伝統的なコメディースーパーボウル コマーシャル。 「Twisters」と「Top Gun：Maverick」俳優のグレン・パウエルが「ゴルディロックスとスリー・ベアーズ」をトラックで再考しました。

しかし、「スターウォーズ」と「インディアナジョーンズ」の俳優ハリソンフォードをフィーチャーした自動車メーカーの2分間のジープ広告は、フランソワの真の復帰でした。

フランソワは、フォードが別の広告の最初のピッチを断ったと言いました。そのとき、フランソワは彼と友人のエドワード・ラゼックが、辞任したビクトリアの秘密所有者lブランドの元マーケティングエグゼクティブであるエドワード・ラゼックを言った 2019年の論争の中で、放映された広告の最初のバージョンを書きました。

CMOは通常、スクリプトを書きません。これらの幹部が、指導を受けて代理店からスクリプトを承認することがより一般的です。フランソワは、機関が最終広告の前に支援したが、脚本とアイデアは自動車メーカー内で始まったと言いました。

広告では、フォードは自由、ヒーロー、そして自分の人生で自分の物語を書いている人々について議論します。

フォードが意見を述べたように、いくつかのジープモデルが運転とオフロードを見ることができます。 フォードブロンコSUVを渡します – ジープラングラーSUVの新しい競合他社 – 俳優は他の人を鼓舞することについて語っています。

「スクリプトのためにこのコマーシャルを行うために「はい」と言いました。それは人生についての非常に簡単なコミュニケーションであり、ジープ車に乗ることで終わります。それはフックです。自分自身を再導入する必要はありませんでした。私の人生で私は多くのことをしてきました、そして特定のプロジェクトや役割で知られています」とフォード 声明で言った。 「それはアイデアを共有する人からの静かな話です。私はそれが開発された方法が大好きです。」

ブロンコを通過するラングラーは、ジープのライバルへの2つの言及の1つです。もう1つは、広告の最後にある俳優から来ています。「あなたを幸せにするものを選んでください。私の友人、私の家族、私の仕事は私を幸せにします。このジープは私を幸せにします。そこに出て、自分で書いてください。」

Stellantisによると、ジープ広告は12月上旬にカリフォルニア州サンタクララのフォードと2日間にわたって撮影されました。

自動車は歴史的にスーパーボウル広告のトップセグメントの1つでした。業界が激しく打撃を受けた2008年と2009年の大不況の間でさえ、 トヨタモーター、 ヒュンダイモーター そして、アウディは広告を放映しました。

フランソワは、他の自動車メーカーが、Stellantisを含む多くの自動車メーカーが宣伝されているときに、今年スーパーボウルに参加しなかった可能性が高いと考えています。 販売されていなかったすべての電気車両。

「最後の年には、たくさんの自動車メーカーがいました。 [touting] EV、EVは存在しませんでした」とフランソワは言いました。「これらの人たちは明らかに頭のない鶏のように走っています：EVS、EVS、つまり、それは私たち全員がいた場所です。」

自動車メーカー 定期的に宣伝されています NFLのレギュラーシーズンやプレーオフ中、トヨタが「NFLの公式自動車パートナー」などのスポンサーシップを含む。しかし、日曜日の試合中に宣伝されたStellantis以外はありません。

今年のStellantisのスーパーボウル広告はどちらも電気自動車を備えていましたが、内燃機関を備えた従来の車両とプラグインハイブリッドモデルも含まれています ジープラングラーなど。

フランソワは、エルカンがEVを宣伝するのではなく、メッセージをより関連性のあるものにすることを可能にしたため、数ヶ月前ではなく12月上旬に彼に電話したことが祝福である可能性があると述べた。

「その瞬間は変わり、私は幸運にもスクリプトを書き直すことができたのは幸運だった。歴史を書き直し、頭のない鶏のように走らないように」とフランソワは言った。 「私はその瞬間に即興することができました。」

Stellantisは、広告の生産または放送にどれだけのお金を費やしたかを開示することを拒否しました。 30秒間の放送時間で800万ドル スーパーボウル59の間。

しかし、フランソワは、エルカンがStellantisの広告とマーケティングのリーダーに、「マーケティングはもはやコストではない。それは投資だ」と語ったと述べた。