科学＆テクノロジー

なぜ航空会社がフライトにインターネットを置くのか、最後の残りの贅沢品の1つを台無しにします

実際、長距離フライトは、コンピューターの科学者Cal Newportが電話する理想的な図書館のような設定になる可能性があります 「深い仕事」。認知的に厳しいタスクに焦点を合わせるこの注意散漫は、人の認知能力を限界に押し上げ、実際に価値を生み出します。シンガポール航空の飛行機での警告に従って、いくつかの既知のトラブルスポットがあります。クレジット： 年齢しかし、Wi-Fiでは、コミュニケーションのデジタルフォグ（スパム、更新、マーケティングメッセージ、および投稿や電子メールの絶え間ない弾幕）には、フライトにさえ障壁がありません。心に対するその効果は、飛行が提供され、提供するために使用される明確さと視点の反対です。ルーチンから一時停止し、その全体の生活を見る時間。飛行中のWi-Fiの可用性は新しいものではありません。それはしばらくの間存在していましたが、それはより一般的になりつつあります。シンガポールからニューヨークへの最近のシンガポール航空のフライトでは、効率的なパナソニックアビオニクスコーポレーションの衛星システムを使用してWi-Fiを提供しました。Elon Musk'sのような他のテクノロジー starlink - 数千の小さな衛星に基づいて、これまで以上に接続性をより速く、より広く普及させます。カタール航空からユナイテッド、エアに至るまでの航空会社は、スターリンクを採用しています。インターネットシステムが何であれ、それは人間の行動の鉄の法則のように思われます。接続が利用可能な場合、あなたはそれを使用します。接続が半分しか動作しない場合、使用しようとして時間を費やします。オンボードの注意散漫の別の眺め。これはむしろ解放のようなテクノロジーではなく、スクラッチするのはかゆみとしての技術です。携帯電話と組み合わせることで、オンボードWi-Fiは、フライトをユニークで結果的な気持ちから、空港で物事がどのようになっているかを少し感じていることに変換します。混雑して混乱しています。著者 ウィリアム・デイビス 「スマートフォンの中毒性は、彼らが私たちの肉体的にどのように関与するかに由来しています...精神的に、私たちの目と心を介して。私たちは、彼らが伝える可能性のある情報よりも、私たちの制御下にあるため、スクリーンをもっと研究しています。」読み込み実際には、私たちの注意は持続的なイベント（映画のように）に向けられたものではありません。代わりに、私たちの注意は 壊れた、断片化され、些細なことに吸収されます。この作品の最初のドラフトを38,000フィートで書いているときでさえ、私は自分の携帯電話をチェックしたいという衝動と戦って、以下のデジタルの世界を引っ張っていることに気づきました。一部の航空会社のビデオが説明しているように、Wi-Fiのカバレッジが不十分な領域がまだあることを願っています。ベーリング海峡、アラスカ、インド、太平洋、 そして黒海。これらは、Wi-Fiが多くのオンボードシステムで頻繁に機能しない「ブラックアウトゾーン」の既知の領域です。インターネットへのアクセスから切り離され、飛行中の孤独の状態では、私の考えは歩き回ることができ、旅行の精神的効果と想像力の冒険が火をつけることができます。それは日常的なものだけでなく、絶え間ないコミュニケーションの専制政治での休憩です。クリス・ザポーンはシンガポール航空のゲストとして旅行しました。 #なぜ航空会社がフライトにインターネットを置くのか最後の残りの贅沢品の1つを台無しにします