なぜ中国がモロッコの工場にたくさんのお金を投資しているのか

中国のトップリーダーであるXi Jinpingが昨年11月にブラジルで20のサミットのグループから戻ったとき、彼はカサブランカで途中降機を作り、そこで彼は日付と牛乳、名誉あるゲストへの歓迎であり、モロッコのムーレイ・ハッサン皇太子との会談で迎えられました。

短い訪問は、アフリカ最大の自動車製造ハブである中国とモロッコの間の経済的つながりの高まりの兆候であり、ヨーロッパに向かう輸出の関税を回避しようとしている中国企業にとってますます重要な導管です。

ここ数年、 投資 モロッコでは、中国のエネルギーと電気自動車とバッテリーの生産者が爆発し、 100億ドル 1つの見積もりによると、その業界に向けられています。自動車製造に関与する数十の中国企業が、バッテリーメーカーを含むモロッコにショップを設立しています Gotionハイテク。

ブームは、モロッコのような国の重要性が高まっている兆候であり、 欧州連合、それは、高い関税、貿易制限、地政学的な競争の障害コースを中心にそれ自体を作り直しているグローバル取引システムの結合ノードとして機能します。

低いまたは不快ゾーンとしてのステータスを使用することが必要です コネクタ国 狭い道を通すために、西側や中国を疎外するリスクを最小限に抑えながら、貿易の機会を悪用します。しかし今、トランプ政権は持っています 足を蹴り出した グローバル取引システムの下から、その道路ははるかに不安定になりました。

バッテリーテクノロジー、自動化された運転、エンターテイメントソフトウェアの多くのライバルに先んじて急増している中国の自動車メーカーは、壮大な野望を持っています 拡大する ラテンアメリカ、アジア、ヨーロッパ、アフリカの世界中。

トランプ大統領の選挙の前でさえ、米国とヨーロッパは、自分の電気自動車産業が割引価格で自動車を販売している中国企業とどのように競争するかについて、より懸念していました。昨年、バイデン政権は100％の関税を彼らに課すことにより、中国のEVを効果的にブロックし、欧州連合はその関税を増やしました 中国の電気自動車 最大45％。

これらのタイプの貿易砂のtrapは、 メキシコ、ベトナム、タイ、 マレーシア、 インド、インドネシア、トルコ、モロッコは、企業が輸入業務を避けることを許可しています。中国の製造業者の場合、モロッコは欧州連合の主要なコネクタ国です。

北京は「モロッコの重要な利点を活用したい」と述べた アレクサンドル・カテブ、エコノミストであり創設者です 多極レポート、戦略的アドバイザリープラットフォーム。

ヨーロッパとアフリカの玄関口で、モロッコは20年間「自動車産業の生態系」を構築してきました、とカテブ氏は言いました。この国には、自動車のバッテリーの生産に使用される、タンジエの埋蔵量や大量のリン酸塩などの港を含む洗練された輸送ネットワークがあります。国はまた、クリーンエネルギーに移行するために迅速に動いています。

モロッコは2023年に欧州連合の主要な自動車輸出業者になり、中国、日本、インドを上回りました。 Auto World Journal。

フランスの自動車メーカー ルノー、ヨーロッパよりも低い人件費とエネルギーコストによって描かれており、国内で製造中です 20年。自動グループ Stellantisクライスラーとジープを所有しているため、2019年以来、モロッコでフットプリントを拡大しています。

“のために 中国の自動車メーカー、モロッコはヨーロッパで同じ役割を果たすことができる」 メキシコ 米国の関税を回避しようとしたメーカーのために行ったと言った アーメド・アブドー、チャタムハウスの中東および北アフリカプログラムの準フェロー。

しかし、中国と米国と中国とヨーロッパの間の緊張を鋭くすることで、経済的および地政学的な懸念が常に一致するとは限らないモロッコの困難なバランスをとる行為が生まれました。ワシントンは、中国の関税を145％に引き上げました。

トランプ政権は、モロッコ（おそらくより高い関税を脅かすことによって）を、姿勢をとるように圧力をかけることを決定することができました。

モロッコは「中国を主要なパートナーと見なしている」とアブドウ氏は述べたが、トランプ氏が中国と貿易する国を締めくくることができるのは「リスクを認識している」。

中国のローンと投資を通じて ベルトアンドロードイニシアチブ 力を助けました モロッコの経済発展、 高速鉄道線、太陽光発電所、タンギエの100億ドルのハイテクハブなどのプロジェクトで王国のインフラストラクチャの構築を支援しています。今年、中国企業が提供するために選ばれました 鋼鉄 ナイジェリアとモロッコの間で計画された260億ドルのガスパイプラインの場合。

同時に、米国の戦略的パートナーシップもモロッコにとって優先事項であるとAboudouh氏は述べた。モロッコは、北大西洋条約機関と軍事演習に従事し、テロ対策について米国と協力しています。モロッコも望んでいます 調達 アメリカ人 F-35ステルスファイタージェットs。モロッコは「EUと米国を犠牲にして」中国を歓迎しないと彼は言った。

モロッコにとって、優先事項があります 西サハラ、過去50年間、コントロールのために独立運動と戦ってきました。トランプ氏は認識した モロッコの主権 モロッコとイスラエルとの関係と引き換えに2020年に地域を越えて、政府はそれを危険にさらすために何もしたくないでしょう。

モロッコには 自由取引契約 20年にわたって米国と。それにもかかわらず、トランプ氏はそれをaにさらした ボード全体の関税10％ 彼が事実上すべての輸入品に課したこと。しかし、モロッコは、メキシコ、ベトナム、タイなどの国に向けられた追加の罰則レベルで脅かされていません。

一方、中国の生産は増加し続けています。これは、トランプ政権の注意を引くことができるものです。 1月に、中国のバッテリー部品メーカーがコンポーネントをポンプで送り始めました 新しいジョイントベンチャー で Jorf Lasfar、モロッコの深海商業港の近くで、2023年に署名された20億ドルの取引の一部です。

10月に、中国のタイヤメーカーSenturyは、最終的に住む予定のゾーンであるTangier Tech Cityの新しい工場で生産を開始しました 200人の中国企業。

そして昨年の夏、中国のバッテリーメーカーであるGotionは、アフリカで最初の13億ドルの「GigaFactory」を建設する計画を発表しました。その投資は増加する可能性があります 65億ドル、モロッコ政府によると。

「モロッコは長い間ヘッジ戦略に従っています」と米国と中国の間の間の間の間の間で、アブドゥ氏は言いました。 「バイデン政権は、中国の投資に関しては「彼らに何らかの寛容を示した」。しかし、この操縦スペースがトランプ政権の下で締められた場合、「彼らはもっと注意を払うと思います」。