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とても寒いので、テスラはシカゴで充電に苦労しています:-

先週金曜日、シカゴで冬の嵐が発生した後、ミレニアム・パークのクラウド・ゲートの彫刻が雪で覆われました。 同市は最近、華氏0度以下で約36時間過ごした。 エリン・フーリー/AP通信 キャプションを隠す キャプションを切り替えます エリン・フーリー/AP通信 先週金曜日、シカゴで冬の嵐が発生した後、ミレニアム・パークのクラウド・ゲートの彫刻が雪で覆われました。 同市は最近、華氏0度以下で約36時間過ごした。 エリン・フーリー/AP通信 月曜日、米国の大部分を覆う北極の大気がシカゴのテスラドライバーを苦境に陥らせた。 多くの車はスーパーチャージャーステーションで長蛇の列に並んでおり、その所有者らは、寒さのせいで電気自動車の通常の充電能力、そして充電を維持する能力が低下していると主張した。 車を移動させるためにレッカー車が呼ばれるケースもあり、その場面は地元テレビのニュースで中継された。 テスラ所有者の窮状は、極度の寒さが米国の広い地域に与えている悲惨さの象徴となった(詳細は下記)。 テスラ所有者が充電を期待して列をなす 「この時点で5時間以上ここにいますが、まだ車を充電できていません」とテスラドライバーのブランドン・ウェルボーンは言う CBSニュースシカゴに語った、近くで車のクラクションが鳴り響きました。 「45分かかるはずの充電が2時間もかかっています。」 他のドライバーは、寒さのせいでバッテリーの消耗が通常よりも早くなったと話していました。 月曜日、地元の国立気象局は現地時間午後1時にシカゴ・オヘア空港で華氏1度までの上昇を記録し、「これはシカゴの気象現場が華氏0度以下で約35~36時間過ごしたことを意味する」と付け加えた。 テスラのオーナーが直面している課題は、テスラ自動車メーカーに特有のものではない。 リチウムイオン電池は、スマートフォンからモデル S セダンまであらゆるものに使用されていますが、特に気温が高い場合、寒さに弱いことで知られています。 氷点下。 極寒の空気の中を歩くと携帯電話の充電インジケーターが下がり、屋内に戻ると元に戻るのを見た人は誰でも、寒さがバッテリーにどれほどの悪影響を与えるかを経験しているでしょう。 テスラが寒い中のドライバーにヒントを提供 シカゴのテスラ所有者らは、極寒のせいで車の充電が困難になっていると話している。 こちらは、昨年 1 月にイリノイ州ローリング メドウズのスーパーチャージャーでテスラが撮影されたものです。 ナム・Y・ホ/AP キャプションを隠す キャプションを切り替えます ナム・Y・ホ/AP シカゴのテスラ所有者らは、極寒のせいで車の充電が困難になっていると話している。 こちらは、昨年 1…

とても寒いので、テスラはシカゴで充電に苦労しています:-

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2024-01-16 17:57:05

先週金曜日、シカゴで冬の嵐が発生した後、ミレニアム・パークのクラウド・ゲートの彫刻が雪で覆われました。 同市は最近、華氏0度以下で約36時間過ごした。

エリン・フーリー/AP通信


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エリン・フーリー/AP通信


先週金曜日、シカゴで冬の嵐が発生した後、ミレニアム・パークのクラウド・ゲートの彫刻が雪で覆われました。 同市は最近、華氏0度以下で約36時間過ごした。

エリン・フーリー/AP通信

月曜日、米国の大部分を覆う北極の大気がシカゴのテスラドライバーを苦境に陥らせた。 多くの車はスーパーチャージャーステーションで長蛇の列に並んでおり、その所有者らは、寒さのせいで電気自動車の通常の充電能力、そして充電を維持する能力が低下していると主張した。

車を移動させるためにレッカー車が呼ばれるケースもあり、その場面は地元テレビのニュースで中継された。 テスラ所有者の窮状は、極度の寒さが米国の広い地域に与えている悲惨さの象徴となった(詳細は下記)。

テスラ所有者が充電を期待して列をなす

「この時点で5時間以上ここにいますが、まだ車を充電できていません」とテスラドライバーのブランドン・ウェルボーンは言う CBSニュースシカゴに語った、近くで車のクラクションが鳴り響きました。 「45分かかるはずの充電が2時間もかかっています。」

他のドライバーは、寒さのせいでバッテリーの消耗が通常よりも早くなったと話していました。

月曜日、地元の国立気象局は現地時間午後1時にシカゴ・オヘア空港で華氏1度までの上昇を記録し、「これはシカゴの気象現場が華氏0度以下で約35~36時間過ごしたことを意味する」と付け加えた。

テスラのオーナーが直面している課題は、テスラ自動車メーカーに特有のものではない。 リチウムイオン電池は、スマートフォンからモデル S セダンまであらゆるものに使用されていますが、特に気温が高い場合、寒さに弱いことで知られています。 氷点下

極寒の空気の中を歩くと携帯電話の充電インジケーターが下がり、屋内に戻ると元に戻るのを見た人は誰でも、寒さがバッテリーにどれほどの悪影響を与えるかを経験しているでしょう。

テスラが寒い中のドライバーにヒントを提供


シカゴのテスラ所有者らは、極寒のせいで車の充電が困難になっていると話している。 こちらは、昨年 1 月にイリノイ州ローリング メドウズのスーパーチャージャーでテスラが撮影されたものです。

ナム・Y・ホ/AP


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シカゴのテスラ所有者らは、極寒のせいで車の充電が困難になっていると話している。 こちらは、昨年 1 月にイリノイ州ローリング メドウズのスーパーチャージャーでテスラが撮影されたものです。

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極寒に対処するために、テスラは車両を電源に接続し、少なくとも 20% の充電を維持することを推奨しています。

会社の中で 寒冷地のベストプラクティス ガイドにとって重要なのは、極寒の中でも車を充電できるように準備しておくことです。

運転を試みる前に車の霜取りや室内温度の設定などの一部の手順を実行すると、バッテリーも温まります。 また、寒い中で充電する場合、同社は車にバッテリーの充電準備をさせることを推奨している。

「テスラは、最適なバッテリー温度と充電条件を確保するために、到着前に少なくとも 30 ~ 45 分間、トリップ プランナーを使用して充電場所に移動することをお勧めします」と同社は記事で述べています。 モデルSオーナーズマニュアル。 「充電場所までのドライブが 30 ~ 45 分未満の場合は、走行前にバッテリーの事前調整を検討してください。」

寒冷地における考慮事項の中には、テスラに特有のものもあります。

「たとえば、低温下でスーパーチャージャーで充電しているときに、車の前部から無臭の蒸気が発生することがあります。これは正常なことであり、心配する必要はありません」と同社は述べ、一部のモデルのヒートポンプの機能であると説明しています。 。

バッテリーが消耗したモデル S のドアを開けるのも難しい場合があります。 通常の状況では、プロセスを容易にするために車が自動的にウィンドウを調整します。

テスラは「車両に電力が供給されていない場合は、窓を割るのを避けるため、ドアを開ける前に必ず外部の低電圧電源に接続してください」と述べている。

海岸から海岸までの氷と吹雪の嵐

先月の穏やかな冬の始まりは今となっては思い出となった。東海岸と西海岸の人々は氷雨、雪、その他の冬の降水に見舞われており、国の中部では多くの人が北極気団の影響を受けているという。に 国立気象局

シカゴ 他の地域では、町が身を縮めて寒さに耐えようとする中、学校は閉鎖され、図書館は温暖化センターとして開館している。

の人々 ワシントン DC およびボルチモア今年のこれまでで最も寒い日に備えてくださいと言われています。 ニューヨーク市では火曜日、1日で1インチを超える降雪があったとNWSが報告した。 701日連続記録を破る

コロラド州では、危険なほどの寒さと雪の状況により一部の高速道路が閉鎖され、多くの大規模学区は火曜日も閉鎖されたままであると発表した。 コロラド公共ラジオ

将来に目を向けると、良いニュースもあれば悪いニュースもあります。

天気予報担当者らによると、週の半ばには北極圏の空気が少し休むが、週の後半には新たな北極圏の空気が平地州と深南部に流れ込むだろう。


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執筆者について: nipponese

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