中国の航空会社の移転前の最終段階にあるいくつかのボーイング航空機の1つの復帰は、この業界で数十年前の義務が崩壊したため、物資の混乱の最新の例です。 ロイター。
ドナルド・トランプ・ボーイング米国大統領によって引き起こされた解き放たれた貿易戦争の背景に反して、彼は3月にシアトルの彼の主要生産工場からチュー・シャンに3つの新しい737の最大航空機を輸送しました。その後、別のマシンが先週、顧客への引き渡し前にインテリアと塗装が到着するのと同じ場所に到着しました。
しかし、金曜日にはターンがあり、すでに輸送された航空機の1つが再び離陸し、グアムのアメリカ領土に戻りました。これは、飛行機がシアトルに戻っていることを示唆している、と彼はロイターを書いて、ボーイングがこの問題についてコメントすることを拒否したと言った。
火曜日に匿名のリソースに言及しているブルームバーグは、中国が航空会社にボーイングからの追加の航空機の供給を受け入れないように命じたと述べた。北京はまた、中国の航空会社に、アメリカ企業の航空機に関連する機器と部品のすべての購入を停止するよう求めました。
したがって、ボーイングは、世界の2つの最大の経済間のエスカレートする税関紛争内での輸入に対する中国の禁止に直面しているようです。しかし、北京と中国の国家メディアは、ブルームバーグの報告について公式にコメントしていませんでした。
航空および宇宙産業のロイターからの高いレンキ源は、ボーイングから航空機を取得することに対する正式な指示を知らないと述べた。いずれにせよ、専門家は一般に、トランプのステップに応じてアメリカの商品に慣習を課している中国が、正式な禁止なしに航空機の輸入を効果的にブロックすることに同意します。
2月に航空機を観察するためにウェブサイトに掲載された写真は、再輸送された航空機がすでに中国南部が所有する中国の航空会社のロゴで装飾されていることを示しました。情報源の1つは、航空機がXiamen Airlinesに配達されると予想されていると述べました。会社はコメントに答えませんでした。
ロイターの他の情報源によると、税関倉庫に沈下航空機以外の航空機を離れることについての議論にもかかわらず、帰りの飛行が行われました。
米国と中国の間の高い職務がどれだけ長くなるかはまだ明確ではありませんが、中国への供給の短期停止は、会社が他の航空会社に航空機を供給できるため、ボーイングアナリストに即座に影響を与えることはありません。不足しているボーイング用品を中国にカバーするための追加の交換能力を持っていない主な競合他社エアバスも、この点で救済をもたらします。
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#すでに中国にいましたしかし布のために新しいボーイング航空機が米国に戻った
2025-04-18 20:45:00