電気自動車の出現以来、ドライバーにとって最もデリケートな問題の 1 つは、バッテリーをフル充電した場合に走行できる距離です。 特に、もともと比較的少ない走行可能距離が、道路交通状況から気温の変動まで、さまざまな要因によってさらに短縮される可能性があるためです。 しかし、電気自動車の性能は過去 10 年間で大幅に向上したため、これらの懸念はますます 2 位または 3 位に追いやられています。 専門家によれば、それはインフラの発展と電気自動車自体の技術進歩の両方によって決まるという。
航続距離は最大700km
電気自動車シリーズの可能性は、初代日産リーフなどの市場の先駆者によってよく示されています。 2010年のデビュー当時、このモデルはフル充電で最大117kmの走行可能でしたが、最新バージョンの「リーフ」では無充電で最大364kmの走行が可能になりました。 しかし、これでも現代の電気自動車の限界には程遠い。
昨秋、自動車業界で注目を集めたフランスのメーカー「プジョー」の新型電気自動車「e-3008」。 間もなく、バルト三国市場にも導入される予定です。この製品は、自動車大手「ステランティス」によって、新しいプラットフォーム「STLA Medium」で生産されています。 98 kWh のバッテリーを搭載したこのコンパクトな電動 SUV は、フル充電で最大 700 km の走行が可能です。
基本バージョンでは、230馬力の電気モーターが搭載されていますが、さらに多くを望む人のために、メーカーは320馬力を開発する2つのエンジンと全輪駆動システムを備えたバージョンを提供します。 確かに、フル充電で電気自動車が到達できる距離は減少しますが、それでも印象的な525 kmです。
これらの数字により、フランス人はコンパクトな電気クロスオーバーの頂点に立つことができます。 例えば、電気自動車市場のベテランであるテスラが提供する「モデルY」は、バージョンに応じて最大600kmの走行が可能です。 最近デビューしたルノー シーニック E-テックとボルボ EX40 電動クロスオーバーの航続距離は、それぞれ最大 625 km と 573 km です。 そして、ドライバーにとって最も重要なことは、そのようなパラメーターがまったく異なる可能性を開くということです。
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#さまざまな電気自動車が新たな基準を打ち立てます次は何でしょうか
2024-05-05 11:55:00