調査当局が先月のジェットブルー航空の空中事故を太陽放射によって引き起こされたソフトウェアの不具合と関連付けたことを受け、金曜日、エアバスは数千機のA320型機の運航停止を命じた。影響を受ける航空機は約6,000機で、これは世界のエアバスA320型機の約半数に相当します。
ソフトウェアの脆弱性はほとんどの航空機で比較的迅速に修正されましたが、一部の航空会社はスケジュールの大幅な混乱を避けられませんでした。多くの航空会社が必要なソフトウェアアップデートを滞りなく実行しているにもかかわらず、多くの航空会社が多数の便をキャンセルしたり、乗客にキャンセルや遅延が差し迫っていることを警告したりしている航空会社もある。
航空会社が欠航と遅延を警告
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保有する航空機200機以上が影響を受けており、 
アメリカン航空は、保有機材のほとんどが土曜日に完成するとしながらも、「運航の遅れ」を警告している。アメリカン航空は当初、約340機が影響を受けると発表したが、後にこの数字を209機に修正した。 FlightAware からのデータは、航空会社が次のことを行っていることを示しています。 120以上のフライトがキャンセルされました 今日はさらに530便の遅延があり、さらに増加しています。
世界中の他の航空会社数社も、スケジュールへの影響を報告しています。例えば、エールフランス航空は土曜朝、パリ発の数便を欠航し、全日本空輸（ANA）は国内線60便以上を廃止した。オーストラリアでは、格安航空会社ジェットスターが約90便を欠航し、最悪の旅行混乱が見られた一方、コロンビアの航空会社アビアンカ航空は、保有機材の70％が影響を受け、航空券の販売を12月8日まで終了したと発表した。
エアバスのギヨーム・フォーリー最高経営責任者（CEO）は、世界中のA320の大部分が現在更新されていることを認めたが、混乱は週末まで続く可能性があると認めた。フォーリーは言いました、
「当社のチームは、エアバスに期待される安全性の保証とともに、航空機を空に戻して通常の運航を再開できるよう、オペレーターをサポートし、これらのアップデートができるだけ迅速に展開されるよう24時間体制で取り組んでいます。」
最小限の混乱でほとんどの脱出が可能
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いくつかの航空会社は、必要なソフトウェア更新を夜間に実行し、運航が正常であることを乗客に安心させました。英国の航空会社ブリティッシュ・エアウェイズとイージージェットはいずれも運航への影響は最小限であると報告し、ウィズエアも夜間にアップデートを完了した。これは英国民間航空局（CAA）によって確認されたが、ロンドン・ガトウィック空港では小規模な混乱が報告された。
世界最大のA320neo運航会社の1つであるインドの格安航空会社インディゴは、一部の便に若干の遅れが生じる可能性があると警告したものの、一部の便をキャンセルする必要はないと述べ、一方エア・インディアは、影響を受けた保有機材の90％以上を更新したと述べた。デルタ航空は、影響を受けたのは同社の航空機の一部のみで、運航に影響はなくアップデートが完了したと述べた。
エアバス社のリコールのタイミングは、短距離および中距離路線のスケジュールが終了しつつある夕方に発生したため、アジアとヨーロッパの航空会社にとって非常に幸運なタイミングであった。しかし、米国の航空会社はそれほど幸運ではなく、すでに感謝祭の旅行ラッシュの真っただ中にあり、記録的な混雑になると予想されている。
エアバス、数千機のA320でソフトウェアアップデートが必要なため混乱が予想される
強烈な日射により重要な飛行制御データが破損する可能性があり、緊急の対応が求められます。
航空会社は徹夜で仕事をする
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突然の安全指令に業界は驚いたが、航空会社は航空機をできるだけ早く修理するためにチームを迅速に動員した。当初のパニックにもかかわらず、ほとんどの航空会社は大きな混乱を回避することができましたが、A320の人気の高さを考えると、さらにひどい事態になっていた可能性があります。
現在、エアバスA320型機は約1万1300機が運航しており、この問題は6000機以上に影響を与えている。大部分の飛行機はソフトウェアを迅速に戻すだけで済みますが、数百機はより広範なハードウェアの修正が必要となり、長期間運航を停止する可能性があります。
ソフトウェアの不具合を修正するという緊急指令は、調査員がジェットブルー便の突然の高度低下を「強い」太陽放射による干渉と関連付けた後に発令された。 10月30日、カンクン発ニューアーク行きのジェットブルー便は、エレベーターのエルロンコンピューターの故障により、制御不能な状態で突然降下した。
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