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これはKia EV5です – この秋にノルウェーに来る

Kias EV5は、非常に人気のあるC-Suvクラスにまっすぐ進み、妹のEV6よりもはるかに右翼の形をとります。 カメラキア店かどうか EV3 小さくなりすぎると、EV6はSUVのように少なくなり、EV9が大きくなりすぎて、KiaはすぐにSUVを中央に搭載します:EV5。 長さは4.61メートルで、フォルクスワーゲンID.4、Skoda Enyaq、Toyota BZ4X、Hyundai Ioniq 5、およびこのクラスの他の家族SUVなどの車の直接の競合他社になります。 火曜日に、KIAはヨーロッパ版の最初の画像を発表し、車の仕様のかなりの部分を確認しました。 来年、4輪駆動EV5は基本的に、ヨーロッパ版ではフロントホイールドライブのみを獲得し、218馬力と8.4秒で0-100です。 Kia NorwayのCommunications Manager Christian Lagaard氏によると、4輪駆動のバージョンは来年の上半期に行われます。 バッテリーはEV3で同じで、81.4キロワット時間があり、530キロメートルのWLTP範囲(おそらく印象的ではないかもしれません)を提供します。 EV6やEV9とは異なり、EV5には800ボルトのアーキテクチャが付属していないため、150キロワットの高速充電で「落ち着く」必要があります。 EV5は、EV3とEV9の両方と同じボックスデザインを取得します。 カメラキア最適な条件下で約30分で10〜80%を与えるはずです。これは、カテゴリのペアについてです。また、車にはv2lkrysse reinvtv2lvehicleからloadの形で双方向充電があります。つまり、車のバッテリーを使用して外部デバイスを充電または操作できます。 v2gkrsse facterementv2gvehicleからグリッドは、価格またはその他の要因のいずれかにより、必要に応じて電源グリッドに電力を送り返すことができます。 。 正面には、12.3インチのインフォテインメントスクリーン、5.3インチの気候制御のための小さな画面、12.3インチのダッシュボードがあります。シートは、熱、冷却、ドライバーマッサージ機能の両方で取得できます。 カメラキア広々としたトランクトランクは566リットルで、座席を敷くと1650リットルに成長します。ここでは、KIAはまた、座席が完全に平らになり、荷重面の長さが2メートルであることを強調しています。また、車には44リットルの小さなフランクがあり、1200 kgのトレーラーを引くことができます。 車はこの秋にノルウェーで発売されるとKiaは言います - そして、ラガードは10月に全国の店舗でプロトタイプを見せることを期待していると詳しく述べています。 カメラキア約450,000?彼はまだ価格に関する情報を持っていませんが、彼は以下をSMSに書いています。 -EV3とEV6の間にどこか。私が来る最も近い。 今日のEV3長距離は429,900 NOK、EV6の長距離はNOK 489,900から始まります。 EV5のNOK 450,000前後の開始価格は、おそらく予想されることです。フォルクスワーゲンID.4は、NOK…

これはKia EV5です – この秋にノルウェーに来る

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2025-07-08 12:57:00

Kias EV5は、非常に人気のあるC-Suvクラスにまっすぐ進み、妹のEV6よりもはるかに右翼の形をとります。

カメラキア

スタインジャールオルセン

かどうか EV3 小さくなりすぎると、EV6はSUVのように少なくなり、EV9が大きくなりすぎて、KiaはすぐにSUVを中央に搭載します:EV5。

長さは4.61メートルで、フォルクスワーゲンID.4、Skoda Enyaq、Toyota BZ4X、Hyundai Ioniq 5、およびこのクラスの他の家族SUVなどの車の直接の競合他社になります。

火曜日に、KIAはヨーロッパ版の最初の画像を発表し、車の仕様のかなりの部分を確認しました。

来年、4輪駆動

EV5は基本的に、ヨーロッパ版ではフロントホイールドライブのみを獲得し、218馬力と8.4秒で0-100です。 Kia NorwayのCommunications Manager Christian Lagaard氏によると、4輪駆動のバージョンは来年の上半期に行われます。

バッテリーはEV3で同じで、81.4キロワット時間があり、530キロメートルのWLTP範囲(おそらく印象的ではないかもしれません)を提供します。

EV6やEV9とは異なり、EV5には800ボルトのアーキテクチャが付属していないため、150キロワットの高速充電で「落ち着く」必要があります。

EV5は、EV3とEV9の両方と同じボックスデザインを取得します。

EV5は、EV3とEV9の両方と同じボックスデザインを取得します。

カメラキア

最適な条件下で約30分で10〜80%を与えるはずです。これは、カテゴリのペアについてです。また、車にはv2lkrysse reinvtv2lvehicleからloadの形で双方向充電があります。つまり、車のバッテリーを使用して外部デバイスを充電または操作できます。 v2gkrsse facterementv2gvehicleからグリッドは、価格またはその他の要因のいずれかにより、必要に応じて電源グリッドに電力を送り返すことができます。 。

正面には、12.3インチのインフォテインメントスクリーン、5.3インチの気候制御のための小さな画面、12.3インチのダッシュボードがあります。シートは、熱、冷却、ドライバーマッサージ機能の両方で取得できます。

カメラキア

広々としたトランク

トランクは566リットルで、座席を敷くと1650リットルに成長します。ここでは、KIAはまた、座席が完全に平らになり、荷重面の長さが2メートルであることを強調しています。また、車には44リットルの小さなフランクがあり、1200 kgのトレーラーを引くことができます。

車はこの秋にノルウェーで発売されるとKiaは言います – そして、ラガードは10月に全国の店舗でプロトタイプを見せることを期待していると詳しく述べています。

カメラキア

約450,000?

彼はまだ価格に関する情報を持っていませんが、彼は以下をSMSに書いています。

-EV3とEV6の間にどこか。私が来る最も近い。

今日のEV3長距離は429,900 NOK、EV6の長距離はNOK 489,900から始まります。 EV5のNOK 450,000前後の開始価格は、おそらく予想されることです。

フォルクスワーゲンID.4は、NOK 437,800を比較するために開始しますが、 後輪駆動のテスラモデルY 477,000 Kronerからの費用。

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執筆者について: nipponese

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