日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

これが、TeslaのRobotaxiの打ち上げに人間のベビーシッターが必要だった理由です

「これは安全ドライバーを使用したデモまたはテストです。 [autonomous vehicle] サウスカロライナ大学の法律教授であるブライアントウォーカースミスは、「テスラは子供のプールで飛び散っており、誰もがオリンピック水泳競技のどこに配置するかを尋ねています。」ブルーパーとセンサーテスラは、そのテクノロジーの詳細について静かにしています。そして、ライダーによってアップロードされたソーシャルメディアの投稿からの技術に関する明確な結論に達することは困難です。しかし、それらの投稿のいくつかは、滑らかな乗り物よりも少ない乗り物を示しているようです。あるビデオでは、左折しようとするロボタキが 二重黄色の線を横切るように見えます 近づいてくる交通に。別の、ロボタキ どうやらUPSトラックの停止と駐車に逆転することを検出できないようです、そして、フロントシートの安全モニターが車を止めるために介入する必要があります。1つのYouTuberは、テスラのあまり賢明ではない完全な自動運転(監督者)機能と何百人ものユーザーによってフラグが立てられている現象であるRobotaxiの「ファントムブレーキ」を示すビデオをアップロードしました。 連邦政府が調査。実際の自動運転技術とは異なり、完全な自動運転(監督)では、ユーザーが道路に目を向ける必要があります。テスラのウェブサイトによると、このサービスは悪天候のために一時停止します。 1つのYouTuber 暴風雨のために彼らの乗り心地を止めました; Robotaxiは、風が彼らの周りに鞭打ち始めたので、オースティン公園にライダーを落としました。数分後、によると ビデオ、同じRobotaxiがクリエイターを迎えに行き、乗車を続けました。ただし、上記と矛盾している、1つのポスター 報告しました 車は大雨の中で「完璧に」機能します。初期のブルーパーは驚くことではない、と専門家は言う。完全な自動運転(監督)では、必要に応じて人間のドライバーが介入する必要があり、ロボタクシは今同じように見えます、と自律的な車両の安全を研究するカーネギーメロン大学の教授であるフィリップクープマンは言います。 Robotaxisが行ったスリップアップは、人間のドライバーが道路で何をするかとは異なります、と彼は言います。しかし、Autonomyの価値追加は安全であると想定されているため、ビデオと技術の「ラフなエッジ」が人々を緊張させるのは理にかなっています。カメラの困惑この立ち上げにより、テスラのテクノロジーの中心的な教義に関する公開討論が再開されました。カメラだけを使用して、駆動するにつれて「決定を下す」ことです。マスクと彼の会社は、カメラによって収集されたデータによって補足された人工知能は、安全で無人の車を操作するのに十分であると長い間主張してきました。 CEOは、更新されたソフトウェアを簡単にプッシュして、すべての車が変更なしで自律的になることができると約束しました(ただし、Tesla また、静かに破壊されました この主張について)。他の企業は、レーダーやLidarなどのより高価なセンサーを、重要なバリデーターとサポートと見ています。 (Lidarの価格は劇的に低下しました。多くの中国の自動車メーカーが現在センサーを含めています 彼らが販売するすべての車。)大規模な言語モデルでの進歩 自動車業界では、マスクのアプローチが正しいものであると確信しています。今週発行されたポッドキャストインタビューで、ゼネラルモーターズAVユニットクルーズの元CEOであるカイルフォッグトのインタビューで 議論した 複数の車両に取り付けられたカメラと高度なモデルの画像は「本当に正確」になる可能性があります。 (vogt クルーズから辞任しました 無人車両の1つが衝突して歩行者を引きずり込んだ後。会社は、事件について規制当局と透明ではなかった、 後で発見されたレポート。)カミングスにとって、オースティンの報告は、カメラだけでは自律的に車を操作するのに十分ではないという彼女の信念を確認しました。 「安全性が重要なロボットシステムはありません。 [using it]- これは、単一のセンサーのひずみで成功したことがあります。「テスラがこれまでに行われたことのないことができると考えている理由は不明です。」テスラの内部の成功を明らかにする可能性のある1つのメトリック:それがどれだけ速く拡大するか。マスクは5月に大胆に、テスラは来年道路に数十万人、そしておそらく最大100万人の自動車を持っていると言った。会社はやる気があるようです。によると 求人、テスラは、データを収集するためにオースティン周辺の車を運転するために支払われる追加の車両オペレーターのために雇用しています。しかし、もちろん、ムスクは見知らぬ人ではありません 締め切りは満たされていません。 #これがTeslaのRobotaxiの打ち上げに人間のベビーシッターが必要だった理由です

これが、TeslaのRobotaxiの打ち上げに人間のベビーシッターが必要だった理由です

1751714043
2025-07-04 11:18:00

「これは安全ドライバーを使用したデモまたはテストです。 [autonomous vehicle] サウスカロライナ大学の法律教授であるブライアントウォーカースミスは、「テスラは子供のプールで飛び散っており、誰もがオリンピック水泳競技のどこに配置するかを尋ねています。」

ブルーパーとセンサー

テスラは、そのテクノロジーの詳細について静かにしています。そして、ライダーによってアップロードされたソーシャルメディアの投稿からの技術に関する明確な結論に達することは困難です。しかし、それらの投稿のいくつかは、滑らかな乗り物よりも少ない乗り物を示しているようです。あるビデオでは、左折しようとするロボタキが 二重黄色の線を横切るように見えます 近づいてくる交通に。別の、ロボタキ どうやらUPSトラックの停止と駐車に逆転することを検出できないようです、そして、フロントシートの安全モニターが車を止めるために介入する必要があります。

1つのYouTuberは、テスラのあまり賢明ではない完全な自動運転(監督者)機能と何百人ものユーザーによってフラグが立てられている現象であるRobotaxiの「ファントムブレーキ」を示すビデオをアップロードしました。 連邦政府が調査。実際の自動運転技術とは異なり、完全な自動運転(監督)では、ユーザーが道路に目を向ける必要があります。

テスラのウェブサイトによると、このサービスは悪天候のために一時停止します。 1つのYouTuber 暴風雨のために彼らの乗り心地を止めました; Robotaxiは、風が彼らの周りに鞭打ち始めたので、オースティン公園にライダーを落としました。数分後、によると ビデオ、同じRobotaxiがクリエイターを迎えに行き、乗車を続けました。ただし、上記と矛盾している、1つのポスター 報告しました 車は大雨の中で「完璧に」機能します。

初期のブルーパーは驚くことではない、と専門家は言う。完全な自動運転(監督)では、必要に応じて人間のドライバーが介入する必要があり、ロボタクシは今同じように見えます、と自律的な車両の安全を研究するカーネギーメロン大学の教授であるフィリップクープマンは言います。 Robotaxisが行ったスリップアップは、人間のドライバーが道路で何をするかとは異なります、と彼は言います。しかし、Autonomyの価値追加は安全であると想定されているため、ビデオと技術の「ラフなエッジ」が人々を緊張させるのは理にかなっています。

カメラの困惑

この立ち上げにより、テスラのテクノロジーの中心的な教義に関する公開討論が再開されました。カメラだけを使用して、駆動するにつれて「決定を下す」ことです。マスクと彼の会社は、カメラによって収集されたデータによって補足された人工知能は、安全で無人の車を操作するのに十分であると長い間主張してきました。 CEOは、更新されたソフトウェアを簡単にプッシュして、すべての車が変更なしで自律的になることができると約束しました(ただし、Tesla また、静かに破壊されました この主張について)。他の企業は、レーダーやLidarなどのより高価なセンサーを、重要なバリデーターとサポートと見ています。 (Lidarの価格は劇的に低下しました。多くの中国の自動車メーカーが現在センサーを含めています 彼らが販売するすべての車。)

大規模な言語モデルでの進歩 自動車業界では、マスクのアプローチが正しいものであると確信しています。今週発行されたポッドキャストインタビューで、ゼネラルモーターズAVユニットクルーズの元CEOであるカイルフォッグトのインタビューで 議論した 複数の車両に取り付けられたカメラと高度なモデルの画像は「本当に正確」になる可能性があります。 (vogt クルーズから辞任しました 無人車両の1つが衝突して歩行者を引きずり込んだ後。会社は、事件について規制当局と透明ではなかった、 後で発見されたレポート。)

カミングスにとって、オースティンの報告は、カメラだけでは自律的に車を操作するのに十分ではないという彼女の信念を確認しました。 「安全性が重要なロボットシステムはありません。 [using it]- これは、単一のセンサーのひずみで成功したことがあります。「テスラがこれまでに行われたことのないことができると考えている理由は不明です。」

テスラの内部の成功を明らかにする可能性のある1つのメトリック:それがどれだけ速く拡大するか。マスクは5月に大胆に、テスラは来年道路に数十万人、そしておそらく最大100万人の自動車を持っていると言った。会社はやる気があるようです。によると 求人、テスラは、データを収集するためにオースティン周辺の車を運転するために支払われる追加の車両オペレーターのために雇用しています。しかし、もちろん、ムスクは見知らぬ人ではありません 締め切りは満たされていません

#これがTeslaのRobotaxiの打ち上げに人間のベビーシッターが必要だった理由です

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。