アメリカのアルゴンヌ国立研究所の科学者たちは、電気自動車用のより優れたバッテリーの開発において重要な一歩を踏み出しました。彼らは、長期間使用しても電池の容量がほとんど減らない新しい技術を開発しました。
この新技術では、バッテリーが 500 回充放電された後でも、元の容量の 98% 以上が維持されます。これは、電気自動車やスマートフォンの航続距離が現在よりもはるかに早く劣化することを意味します。
秘密は彼の中にあります 研究室によると リチウムイオン電池の正極（カソード）の新構造。研究者らは、材料の組成と構造が内側から外側へ徐々に変化するシステムを考案した。外装は少し汚いので傷つきにくいです。一方、内部は電気の流れがスムーズなすっきりとした構造になっています。
コバルトが10分の1以下
これらの新しい電池は、抽出時に汚染を引き起こす希少で高価な材料であるコバルトの使用量も大幅に削減されます。古い電池の正極には依然として 10 ～ 20 パーセントのコバルトが含まれていますが、新しい設計ではこれが 2 パーセントに削減されました。研究者らは、これをさらに 1% まで削減したいと考えています。この革新により、バッテリーは環境に優しいだけでなく、コストも安くなります。
広範囲にテスト済み
新しいテクノロジーは、さまざまな研究センターで広範囲にテストされています。寿命だけでなく耐熱性も考慮しました。研究者らによると、これは現行世代のバッテリーと比べて大幅に改善されたという。
アメリカの研究所は現在、電池の製造プロセスに関する特許を申請している。
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#この画期的な進歩により電気自動車用の新しいバッテリーの寿命が大幅に延長されました
2024-10-30 20:03:00