セシル・マリティマ管理委員会のコーディネーター、ジョアン・マルティンス氏は今週金曜日、ルアンダで、この国は海上旅行、特に貨物輸送のためにより多くの船舶を必要としていると述べた。
同当局者は、ルアンダのボア・ビスタ地区にあるポルト・ペスケイロで行われた貨物輸送を目的としたカルロス・マルサル船の落成式の傍ら、ジャーナリストらに語った。
担当者によると、セシル・マリティマには数種類の船があるという。同社は最近、小型電気船の艦隊から 6 隻の新しい電気船を取得し、カポッソカ/ムッスロ航路に使用されました。また、古いエンジンを搭載した双胴船 1 隻に加え、ミネソタ州から受け取った 4 隻の双胴船もあり、そのうち 2 隻はすでに修復されており、数日以内に航行を開始できるようになっています。
ソナンゴールからセシル・マリティマは、貨物船、旅客船、およびカビンダ号などの混合船を含む双胴船型の船舶6隻を受け取り、これに貨物輸送専用のカルロス・マルサル船が追加されました。
ジョアン・マルティンス氏はまた、「乗客数に関しては、これまでのところ、ルアンダ/カビンダとその逆、ソヨ/カビンダとその逆の航路を運行する当社のボートは、それぞれ276人の乗客でほぼ満席となっている」と付け加えた。
しかし、マネージャーによれば、最大の懸念は貨物船の艦隊と国内の港の荷役クレーンだという。
「一部の港にはすでに導入されていますが、まだ導入されていない港もあります。したがって、これが基本的な役割です。」
ジョアン・マルティンス氏は船舶の保有数について、旅客旅行にとっては満足のいく数であり、需要をカバーできると述べ、「ご存知のとおり、依然としてコンゴ民主共和国をかなりの混雑を伴うトラックが通過しているのを我々は目にしている」と語った。
「私たちはこの量の貨物を獲得したいと考えています。たとえば、キンバンバ川の港であるソヨにもこれらすべての貨物を取り戻したいと考えていますが、それは行われている作業です」と彼は断言した。
国のために必要な新しい船舶の数について尋ねられたとき、セシル海事管理委員会のコーディネーターは、「国にとってはもっと多くのことが必要であり、私たちがさらに話し合うとき、それはセシルとだけの問題ではありません。」と答えました。
同氏は、カボタージュ事業は個人投資家に開かれていると付け加えた。
一方、民間・海事・港湾航空担当国務長官ルイ・カレーラ氏は、今回就航したこの船は、海上接続のある州への物資輸送手段の需要を満たすことを目的として、セシル・マリティマの艦隊を強化するものであると述べた。
「セシルは、安全で質の高いサービスを提供し、需要に応えるために現場にいなければなりません」と彼は言いました。
2024-10-11 15:15:00
1728662496
#この国は海上旅行のためにより多くの船舶を必要としている