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このオート＝サヴォワ地方のケーブルカーは新たな命を吹き込まれた

この灼熱の気温の中では、山を歩くのが一番です。モン・サレーヴを発見し、 オート＝サヴォワ スイス国境を越えたケーブルカーですぐのところにあるこの町は、アクセスのしやすさと、レマン湖の息を呑むようなパノラマビューが楽しめることから「 ジュネーブ「」だけでなく、この場所は建築上の真の発見も提供します。巨大な鉄筋コンクリートの橋の上に建てられた身廊は、実際にはスイスの建築家モーリス・ブライヤール (1879-1965) の大きな功績です。モダニズムの作品で、20 世紀の歴史的建造物として登録されていますが、十分な修復が必要でした。1932年8月23日に開通した ケーブルカー ケーブルカーは第二次世界大戦で急速に混乱し、その後、自家用車の台頭により衰退し、老朽化して赤字が続くこの施設は1975年に放棄されました。近代化工事と建物の大幅な改修を経て、ケーブルカーが再開したのは1984年になってからでした。その後、再び成功を収め、2017年には30万人近くの乗客を輸送しました。そして、この勢いを維持するため、施設の所有者であるサレーヴケーブルカー国境を越えた協力のための地元グループ（フランスとスイスのコミュニティを統合）は、施設のさらなる利用拡大を目指して施設を全面的に改修することを決定しました。「より良く生きる」1,200万ユーロの予算をかけて2年間の工事を経て、2023年末から徐々に建物の運用が再開されました。建物の改修は2024年に開始され、フランスの建築会社Devaux&Devaux Architectesによって実施されました。 「すでに建てられたものでより良く暮らす」デビッド・デヴォー氏によると、これがこのプロジェクトの合言葉だった。上部駅のオリジナルのファサードは、元の生コンクリートの状態まで復元されたが、キャビンが到着するプラットフォームは改修された。さらに、テラスは一般公開され、ケーブルカーの運行開始以来未完成のままだったパノラマレストランがようやく作られた。後者も9月にオープンする予定だ。最終的に、この観光地は、ハイキング、パラグライダー、ロッククライミングなど、再発見され、新たに生まれ変わった用途に適応します。歴史的にスポーツクライミングの先駆者が到着したこの場所には、現在、上部駅の西側の切妻に新しい20メートルのクライミングウォールがあります。また、訪問者に地域の遺産の歴史とその環境の脆弱性に対する認識を高めることを約束する展示室もあります。アルプスとアルプスの風景の形態を明らかにする没入型の舞台装置 ジュラこの国境を越えた山の歴史と、その特有の動植物について学びます。 #このオートサヴォワ地方のケーブルカーは新たな命を吹き込まれた