近年、自動車の世界は大幅にグローバル化しているため、モデルの大部分は世界中で販売されていますが、エンジンの種類などの地域的な違いはわずかです。しかし同時に、主に世界の一部の地域のみに適合したモデルが依然として多数存在します。これは多くの場合、アメリカのメーカーの製品に当てはまります。
アメリカ市場のトレンドも変わりつつあります。たとえば、大排気量エンジンが小型のターボチャージャーや電動ユニットに取って代わられているにもかかわらず、依然として本格的なアメリカンスタイルの車が販売されています。そして、私たちは単に長年にわたってアメリカの領域であったフルファットピックアップについて話しているだけではありません。アメリカ生まれの従来モデルも多数あります。そして、そのうちのいくつかは、ヨーロッパの顧客を惹きつける可能性もあると私たちは考えています。そんなクルマを5台厳選しました。
Buick Envista: アメリカン SUV クーペ
エンビスタとは、アメリカ人にとっての「コンパクトクロスオーバー」であり、「ヨーロッパ」に翻訳すると、全長4.6メートル、ホイールベース2.7メートルのSUVクーペを意味します。したがって、たとえばBMW X4よりもわずかに小さいモデルになります。 2022年から販売される予定だが、中国や韓国などのアジア市場では初めてで、わずかに遅れて米国でも販売が開始された。それは、韓国のGM工場が生産を担当しているからでもある。
写真：カーアーカイブ
Buick Envista は、SUV クーペのスタイリッシュな外観を備えています。
ヨーロッパの好みにとって、この SUV クーペは、サメの顔をしたそのコンセプトとスタイルのおかげでだけでなく、今日のクプラ車を思い起こさせるだけでなく、エンジンの範囲によっても目を引く可能性があります。米国でも、3気筒ガソリンエンジンのみが販売されています。容量1.2リットルのターボチャージャーエンジンは、103kWの出力を提供します。昨年、この車は米国で 58,949 台販売され、前年より 14% 増加しました。
ダッジ デュランゴ: 不滅の猛者
ダッジ デュランゴの現行モデルは 2010 年から販売されていますが、引退するわけではありません。後継機は今世紀末までに登場すると言われている。それは、昨年国内市場で 81,168 台が販売され、現行世代にとってこれまでのキャリア全体の中で最高の年となったからでもあります。
アメリカの情報筋は、デュランゴは依然として独自のものであり、アメリカの顧客でさえそれを恋しく思い始めていると述べて、この成功を説明しています。スポーティなスタイルのSUVは、引き続きベースエンジンとして3.6リッター6気筒エンジンを搭載しています。それが十分でない場合は、5.7 リッターのフォーク 8 気筒 Hemi や、息を呑むような SRT ヘルキャットの最上位の 6.2 V8 S-Hemi バージョンもあります。そしてアメリカ市場でも、このタイプの車はユニークになり始めています。結局のところ、Charger と Challenger が終了した後、またはそれらが Electric Charger に置き換えられた後、多くの既存顧客が Durango に乗り換えました。
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Durango SRT Hellcat Jaibreak は、このペアが証明しているように、外観をカスタマイズするオプションを備えた特別なバージョンです。
そして、それは伝統的な「マッスルSUV」のスタイルであり、欧州市場でも顧客を魅了する可能性がある。デュランゴは、全長 5 メートルのボディのおかげで、巨大なパワーに加えて、広々としたキャビンとボリュームのあるトランクを備えたオールラウンダーです。
フォード ブロンコ スポーツ: クーガに代わるより荒々しいモデル
フォードは2021年に伝説のブロンコの名前を復活させたとき、このサブブランドで「真の」オフロードのブロンコとコンパクトSUVのブロンコスポーツの2つのモデルを提供した。特徴的な力強いオフロードスタイルを採用していますが、本来はロードカーです。
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フォード ブロンコ スポーツは、すべてにおいてレトロなスタイルに賭けています。
ブロンコ スポーツは全長 4.4 メートル、ホイールベース 2.67 メートルの車で、欧州向けのプーマとコンパクトなクーガの間のギャップを埋めることになります。結局のところ、自動車メーカーはすぐにこのギャップを埋めるでしょう – フォーカスの代わりに、ブロンコのスタイルを持つ、クーガよりも小さいコンパクトなクロスオーバーが将来登場するでしょう。それでも、それはヨーロッパにとって特徴的なモデルとなるはずです。
大型フォード・ブロンコのビデオテスト。ビデオ: ホンザ・コウベック
しかし、ブロンコ スポーツは、サイズやスタイルだけでなく、エンジンの範囲においてもヨーロッパの好みに適しています。米国では、ターボチャージャー付き 3 気筒 1.5 EcoBoost (135 kW) またはターボチャージャー付き 4 気筒 2.0 EcoBoost (183 kW) を搭載して販売されます。どちらも 8 速オートマチックおよび全輪駆動で動作します。
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ブロンカ スポーツのキャビンはかなりシンプルです。
ちなみに、米国市場では、昨年のブロンカ スポーツの販売台数は 134,493 台で、2024 年よりもほぼ 8% 増加しました。 提供内容の変更と魅力的な価格、そしてコンパクト SUV に対する米国の顧客の関心の高まりによって、国内市場での販売がこれまでで最も成功した年となりました。
GMC Acadia: 最大 8 人乗りのフルファット SUV
GMC はチェコ市場ではあまり知られていませんが、ゼネラルモーターズ傘下のこのブランドは、シボレーよりも高級モデルを提供しており、大型 SUV、ピックアップ、トラック、商用車といった典型的なアメリカのモデルに特化しています。それにもかかわらず、GMC Acadia など、一部のモデルは旧大陸でも興味深いものとなる可能性があります。
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コディアックが十分ではない場合、GMC アカディアは 8 席のキャビンを備えた十分なスペースを提供するでしょう。
アカディアは全長5.2メートル、ホイールベース3メートルのフルサイズSUVで、国内ではジープ・グランドチェロキーやフォード・エクスプローラーと競合する。現在販売中の第 3 世代は、先代に比べてキャビンが大きくなり、最大 8 人まで快適に乗車できるようになりました。 2024年に市場に参入した。
一方で、米国にも当てはまる現在のトレンドの精神から、エンジンは世代間で縮小してきました。以前のアカディアは自然吸気の 3.6 リッター フラット 6 エンジンを搭載していましたが、今日のアカディアは 245kW を発揮するターボチャージャー付きの 2.5 リッター直列 4 気筒エンジンを搭載しています。
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アメリカ版の自動車プレミアム、それがアカディア キャビンです。
2025 年に米国で 55,221 台のアカディアが販売され、前年比 12% 増加しました。これはかなり大きな車ではあるが、GMC のラインナップの中で最大の SUV というわけではない。そのサイズでは、ユーコン モデルや、ピックアップ トラックと SUV として利用可能な電動ハマーの両方を上回っている。
シボレー・エクイノックス: 2 つの異なる兄弟
現在、シボレーはヨーロッパ市場では主にコルベットとカマロのスポーツモデルで知られていますが、アメリカ国内市場では常に大衆に人気のブランドです。そして、幅広いラインナップがこれに対応しており、今日では主にSUVとピックアップを対象としています。
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クラシックなエクイノックスは、頑丈な SUV のスタイルをアピールします。
そのうちの 1 台は、全長 4.6 メートル、ホイールベース 2.73 メートルのコンパクト SUV、シボレー エクイノックスで、現在第 4 世代が販売されています。新しいプラットフォームを搭載して2024年にデビューしましたが、既存のエンジンはターボチャージャー付き15リットルガソリンの形をしています。ただし、トランスミッションは新たにCVT（前輪駆動用）または8速オートマチック（四輪駆動用）と組み合わせられた。
電動のエクイノックスEVも同年に登場したが、2つのモデルは名前が共通しているだけだ。電気自動車はドライブトレインだけでなく、設計や技術的基盤も異なります。
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しかし、これまでの販売実績を見ると、アメリカ人は依然として内燃機関を搭載したモデルを好み続けていることがわかります。昨年の電気自動車販売台数は27万4,356台に達し、2024年より32％増加した。同時期に米国では5万7,945台の電気自動車が販売された。
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#ここでも欲しいアメ車5台あまり関係ない
2026-01-24 04:00:00