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お金があれば、より良い席を買うことができます。サウスウエスト航空の新しい座席を見てください。

それは時間の問題だった。 サウスウエスト航空は、わずかな料金でサービスを提供する競合他社とは一線を画しているが、まもなくオープンシート政策を廃止し、足元のスペースを広く取るために料金を徴収する予定だ。これはある意味、私が以前書いた比喩を物語る重大な変化だ。飛行機の座席はアメリカの経済格差によく似ている。快適に過ごせるスペースが狭ければ狭いほど、悲惨な中間の位置にとどまる可能性が高くなるのだ。この航空会社の長年の座席ポリシーを知らない人のために言っておくと、乗客には座席が割り当てられていない。先着順で座席が提供されるため、大手航空会社の中では異例の扱いとなっている。サウスウエスト航空のシステムは、50年間にわたり、公平な待遇が大部分においてどのように機能するかを示す好例であった。私はサウスウエスト航空をよく利用しますが、サウスウエスト航空の搭乗手続きは、価格に敏感な乗客が基本的に同じ扱いを受けていた点が際立っていました。もちろん、切望されるバルクヘッド席や非常口通路側の席はすぐに埋まってしまいますが、他の席はほとんどすべて同じ大きさです。誰でも最大2個まで無料で手荷物を預けることができます。搭乗番号があれば、搭乗ゲートで競い合う必要はありません。 最初に搭乗します。 サウスウエストには、ほんの少しの特権があります。「ビジネス セレクト」の乗客は、機体前方の特別席はもらえません。優先搭乗となります (介助が必要な乗客の後)。さらに、「アーリーバード チェックイン」があります。料金を支払えば、これらの顧客は自動的にチェックインされ、搭乗位置が早くなるという利点もあり、優先席と頭上の荷物置きスペースを確保できる可能性が高まります。しかし、搭乗手続きの際、ファーストクラスやビジネスクラスの乗客がトレイで運ばれてきた飲み物をすすりながら、うらやましいほど広い座席に座っているのを横切る必要はない。その間、あなたは狭い座席まで歩きながら、機内持ち込み手荷物のための頭上のスペースがまだあることを祈りながら歩いている。サウスウエストでは、持つ者と持たざる者を物理的にも心理的にも隔てるカーテンはありません。サウスウエスト航空は、新たな方針に基づき、保有する全機体の座席のおよそ3分の1に足元スペースを広くした座席を設置する予定だ。新しい座席配置は2025年に利用可能になる予定だ。サウスウエスト航空は、調査の結果、多くの顧客がプレミアム座席オプションを強く好んでいることが判明したと述べた。「当社独自のオープンシートモデルは創業以来サウスウエスト航空の一部となっているが、当社の思慮深く広範な研究により、これが顧客、従業員、株主にとって適切なタイミングでの正しい選択であることが明らかになった」とサウスウエスト航空のボブ・ジョーダン社長兼最高経営責任者は声明で述べた。多くの人が快適さのためにお金を払いたいと思うだろうことは間違いない。富が増えると、人々は常に人生や航空会社でより良い地位を買うことができる。「米国における富の不平等は他の先進国と比べて高く、過去60年間の大半にわたって上昇し続けている」と4月の報告書は述べている。 報告 アーバン研究所による。1963年、最も裕福な家庭の資産は、 中流家庭2022年までに、中間層の71倍に跳ね上がった。全世帯の99％よりも裕福な世帯の資産は、180万ドルから1,360万ドルへと7倍以上に増加した。少数民族の経済的不平等はさらに深刻で、「個人の意図や欠陥ではなく、人種差別政策の長期的影響」の結果であると報告書は指摘している。2022年には、 平均的な富 白人家族の平均年収は140万ドルだった。黒人家族は211,596ドル、ヒスパニック家族は227,544ドルだった。「一生懸命働き、規則に従う人は社会的、経済的に向上できるという報酬を得るべきだと公言している国において、こうした根強い格差は、我々が社会としてこの目標を達成していないことをはっきりと思い出させるものだ」と報告書は述べている。サウスウエスト航空のこの動きは株主の期待を示すものでもある。企業はウォール街という怪物に餌を与えなければならないため、堅実な利益だけでは十分ではない。最近の市場の混乱にもかかわらず、投資家は全体的に好調である。 ダウ・ジョーンズ工業株平均、S&P 500、ナスダックはいずれも7月に過去最高値を記録した。しかし、こうした要求にはコストが伴う。企業が四半期ごと、年ごとにより大きな利益を上げようとすると、多くの消費者にとって購入できる価格が必然的に低下するのだ。多くの航空会社の足元スペースや座席の幅と同様に、中流階級は縮小している。アメリカ人の大半は、 大学教育、 家 または 自動車。あ 報告 ピュー研究所が今年初めに発表した調査によると、中流階級で暮らす成人の割合は1971年の61％から2023年には51％に減少した。ピュー研究所は、中流世帯の平均所得が1970年の約66,400ドルから2022年には106,100ドルに増加したと報告した。同じ期間に、高所得世帯の平均所得は約144,100ドルから256,900ドルに増加した。お金のある人が望むアップグレードを購入するのは公平だと主張する人もいるかもしれません。しかし、経済的不平等が社会に及ぼす影響を無視することはできません。人々は残ったものをめぐって争います。航空会社の例を続けると、乗客は荷物置き場をめぐって争っています。人々が 座席を倒す後部座席の乗客にとってさらに不快な状況になります。より公平な航空機の客室は、誰にとっても飛行機でのストレスを減らし、より快適なものにすることができます。貧富の差をなくすことで、より良い世界が生まれます。富裕層は贅沢を楽しみながら、低所得層や中所得層の家族もより良い生活を楽しむことができます。サウスウエスト航空の最高経営責任者（CEO）は決算発表の電話会議で、同社がファーストクラス部門を追加したり、手荷物を無料輸送する方針を廃止したりする計画はないと述べた。ジョーダン氏は、航空会社はドア付きの座席やマッサージ機能付きの座席は設置しないと述べた。また、特別な乗客のために温かい食事を調理するためのオーブンも設置しない。カーテンもありません。 #お金があればより良い席を買うことができますサウスウエスト航空の新しい座席を見てください