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2025-04-28 10:58:00
変化の風は数年前から自動車業界を穏やかに吹き飛ばしてきましたが、世界中の20,000マイル近くの旅行の後、ハリケーンの醸造を感じることができます。
イースターの前後に、私はニューヨークと上海の2つの異なる大陸で2つのモーターショーに旅行しました。そして今、これまで以上に、それらの超大国の1つが自動車産業を支配すると確信しています。
あなたはアメリカがしばらく前にグローバルな自動車産業の支配を失ったと主張することができますが、私の意見では、中国人はすぐに彼ら、ヨーロッパ人、日本人、韓国人を追い越します。まあ、実際、みんなを追い抜いてください。
トランプと彼の関税は、製造業者が基地を州に移転することを期待して、貿易パートナーとの関係をリセットしようとしているかもしれませんが、これらの無駄な努力は遅すぎます。
中国は、まだ自動車産業で支配的な力になるでしょう。州は日本人を見て、そして韓国人は世界中の自動車市場に参入し、巨大なビジネスを建設しました。
それは彼らの間違いから学び、成功した戦術をコピーし、ナンバーワンのスポットを獲得する準備ができています。
これは、上海モーターショーの汗まみれのホール（写真の上）ほど明白ではありませんでした。
最大の自動車輸出業者であるCheryが主催する中国での初めてでした。昨年、それは世界中に1.4mの車を出荷しました。
自動車会社は、2024年10月にオモダを発売し、2025年1月に英国でJaecooを発売し、急速に牽引力を獲得しています。
ここでのスタンディングスタートから昨年3,629台の車を販売し、今年はすでに2倍になり、第1四半期に6,500台近くの車を登録しました。
CheryをStellantis、またはVW Groupと考えてください。それは、独自の名前、すでに言及されているもの、およびレパス、ジェットール、エキスード、ICAR（下）、ルクセードなどを含む英国にまだ到達していない他の多くの名前で、自動車のバッジを含むいくつかのブランドを運営しています。
上海のショーで、チェリーは、そのブランドに大きな立場を持つホール全体の大部分を占めました。これは大きな野心を持つ非常に深刻な会社です。
「トランプの関税は、私たちが現時点で他の市場に焦点を合わせていることを意味します。英国は重要です」と一人の中国人幹部は言いました。
私がショーの巨大なホールをさまようと、人々が詰め込まれたとき、それは私に気づきました これ 現在、自動車産業です。これが未来です。あなたが中国人がどれほど深刻であるかについて疑問を抱いていたなら、このショーの周りを見回すだけで、あなたが知る必要があるすべてを教えてくれるでしょう。
ベントレー、BMW、メルセデスなど、私が知っていたブランドがありました。そして、私が認識していなかった無数のブランドがあり、すべてが今英国の道路で見つけられるものと同じくらい良さそうな新しいモデルを紹介していました。
一部の中国のブランドは英国で常に波を展開していますが、翼にはさらに多くの待ち時間があり、物事がどのようにパンアウトするかを見るのを見ています。私たちが今持っているのは、ほんの始まりです。
これまでのところ、BYDが英国で作った成功を見てください。すでに今年の第1四半期には、2024年全体よりも多くの車を販売しています。
韓国人の同じマーケティング戦術（長い保証と安価な金融取引）を展開することは、中国人が大暴れしています。
ヨーロッパの自動車メーカーが本当に車輪で眠っているとは考えられません。車のファンは中国のモデルについていくつかの質問をしているかもしれませんが、ほとんどの通常の車のバイヤーは、彼らが運転しているSUVを誰が運転しているのかをあまり気にすることができませんでした。
私がそこでモーターショーのためにニューヨークにいた1週間前に、それは失望でした。ホールは、中国のライバルと比較すると実質的に空っぽでした（上記）、英国のバイヤーにとって興味のある車はほとんどありませんでした。
上海のショーは8つのホールに広がっていましたが、ニューヨークには1つがありました。
注目すべき車は、一握りの韓国人モデルと2つのスバルのために予約されていました。ショーの最高の車のまとめにスバルの2つのモデルを含める必要がある場合、それはたくさん言います。彼らはあなたが「主流」と呼ぶものではありません。
中国に戻って、私はオモダの最新モデルの1つを試す機会を得ました。私が1つのハンドルの後ろにいたのは初めてで、品質に驚いたのは、マルチメディア画面が巨大で使いやすく、インテリアはレクサスのようにレクサスのように感じました（はい、本当に）。私は真剣に感銘を受けました。
中国の車から得たものを積み重ねると、取引は本当に無視できません。たとえば、主流のメーカーやオモダと同等のものよりもかなり安いです。たとえば、7年間、100,000マイルの保証と無料のRACの内訳カバーが付属しています。それは説得力のある申し出です。
間違いなく、自動車の世界の超大国は東にしっかりと住んでおり、私が見たことから、砂が信じられないほど速く変化しています。
ここで事業を展開している自動車メーカーがあり、何が衝突したのかわかりません。彼らは、消費者が車の前のバッジにあまりにも気にしすぎて、試された車のマルケを捨てて、何か新しいことを求めて行くと考えています。彼らがどれほど間違っているか。
もし私がこれらのレガシーカーメーカーの1人の役員室に座っていたら、本当に心配するでしょう。 5年後、英国の自動車の景観は、実際には非常に異なって見えるように設定されています。そして、誰もがそれを生き生きとするわけではありません。
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