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ザ 農民ザ ミシュランそして数日後には鉄道職員も。 SNCFを代表する4つの組合（CGT Cheminots、Unsa Ferroviaire、SUD Rail、CFDT Cheminots） 11月21日の動員を呼びかける。より困難で長い動きへの序曲 — 再生可能なストライキ — 彼らは12月11日から開始したいと考えており、2019年のようなクリスマス休暇中にサービスが中断される可能性があります。 大規模な動員 年金改革に反対。
鉄道労働者の代表は、2025年1月1日に予定されている鉄道貨物専門部門フレットSNCFの解体の一時停止を要求し、地方線の競争への開放条件に抗議している。そして、それを自慢しないとしても、労働組合は水曜日に始まる義務的な年俸交渉を主導権を握ろうとしている。
「フランス人の側にいてください！」 »
「ストライキは回避可能だ」と鉄道会社のCEOは主張する。 ジャン＝ピエール・ファランドーとのインタビューで ラ・トリビューン・サンデー。 「フランス人は、給与問題で12月に長く激しいストライキをすることを理解できないだろうし、家族と一緒にクリスマスを祝えないことも理解できないだろう…特にフランスが社会計画を抱えて複雑な経済状況を経験している時期にはなおさらだ」企業では雇用が脅かされる。これが私が鉄道労働者に言う理由です：フランス人の側にいてください！ （…）私は鉄道労働者の責任感に訴えます」と彼は主張する。
CEOは、もうすぐだと言う 会社のトップに留まることが保証されている 同氏が年齢制限に達する2025年5月までは、2022年から2024年にかけて報酬が「17％」増加し、「低賃金では21％も増加する」ことを強調している。 「過去3年間、私たちはインフレを超えて彼らの給与を守ってきました。現在、インフレは大幅に低下しています。したがって、私たちにとって調整するのは正常なことです」と彼は懇願する。
ある報告書によると、経営陣が先週、労働組合組織と共有した最初の要素は、給与引き上げは「何もないか、あまりない」ことを示唆していたという。 ソース内部 『ル・パリジャン』誌のインタビュー。
SNCF貨物の廃止が確定
フレットSNCFの解体についてファランドー氏は、これは「欧州委員会とフランス政府との間の合意」によるものであり、停止は不可能であると回想した。しかし、同氏は、SNCFの鉄道労働者が「SNCFの地位から利益を得ている人は、SNCFの地位を維持するだろう」とフレット氏が安心させたいと考えている。 新たな子会社2社貨物輸送はヘクサフレット、機関車整備はテクニス。
会合は11月27日に予定されており、「話し合いのスケジュールは十分に長く、対話する時間は十分にある。そしてストライキを行わずに交渉を完了することだ」と彼は主張する。 500 ポジションが消滅します。 「TER活動に参加する人もいるでしょう。解雇はありません」とファランドー氏は約束します。
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