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「SNCFでは、今日の利点は根付いています」:ストライキの前に、TGVのコントローラーに従いました

1746418703 52歳のバートランドの最初の鉄道労働者が入りました SNCF 1999年、最初はTransilien、hele-de-franceで。 「私は、ラインCの古いステンレス鋼の列車のドアを閉めました:パリマンデス、パリドロールなど。彼は思い出します。当時の1,600〜1,800ユーロの月額給与は、Ter、「パリ - チャルトレス、パリマンなど」です。ユーロ。 2007年、彼は理事会のチーフに昇進し、TGVに登りました。純給与、月額2,500ユーロ、さらには2024年の秋にインストラクターの責任者になってから2,800ユーロ。同僚を訓練できるステータス。 #SNCFでは今日の利点は根付いていますストライキの前にTGVのコントローラーに従いました

「SNCFでは、今日の利点は根付いています」:ストライキの前に、TGVのコントローラーに従いました

1746418703

52歳のバートランドの最初の鉄道労働者が入りました SNCF 1999年、最初はTransilien、hele-de-franceで。 「私は、ラインCの古いステンレス鋼の列車のドアを閉めました:パリマンデス、パリドロールなど。彼は思い出します。当時の1,600〜1,800ユーロの月額給与は、Ter、「パリ – チャルトレス、パリマンなど」です。ユーロ。 2007年、彼は理事会のチーフに昇進し、TGVに登りました。純給与、月額2,500ユーロ、さらには2024年の秋にインストラクターの責任者になってから2,800ユーロ。同僚を訓練できるステータス。

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執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。