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爆弾が隠されている可能性がある 来年度予算案 は今週火曜日の朝に閣僚理事会に提出され、その後直ちに議会に提出された。実際、この文書では、バイオ燃料、B100 および e85 の免税を引き下げることが計画されており、これにより現在、無鉛ガソリン (SP98) やディーゼルなどのいわゆる「従来の」燃料よりも低価格での販売が可能になっています。
「もしそのような措置が国会議員によって可決されれば、e85の平均ポンプ価格は1リットル当たり71セントから1.20ユーロに跳ね上がる可能性がある。これは地元で生産され、自動車運転者が燃料費を平均700ユーロ節約できるこの環境に優しい燃料の死を意味すると言うだけで十分だろう」とSNPAA（全国農業用アルコール生産者組合）の書記長シルヴァン・ドゥムールは警告する。年。 »
バイオディーゼルである B100 は、主に道路や鉄道輸送の専門家向けに予約されているため、一般にはほとんど知られていませんが、ビート、小麦、トウモロコシ、デンプン、さらにはワイン製造の残留物から地元で生産されたバイオエタノールを最大 85% 含む e85 は、近年、 否定できない流行 運転手の間で。そのうちの 100 万台以上がすでに車両のエンジンを操作するためにこれを使用しており、そのうち 40 万台には特定のボックスが装備されています。
現在、地域部門とドライバーの財布の両方を守るために、e85 と B100 は両方とも特別かつ有利な課税の対象となっています。本文の説明文によると、フランス国内にある474の税金の抜け穴の一部を標的とした正面攻撃の一環として、政府が計上した予算案で問題視されているのはこの課税であり、総費用は851億ユーロと見積もられている。 「時代遅れまたは効果がないと評価される23の税金の抜け穴を排除することが提案されている」と後者は明記されている。 B100 と e85 が恩恵を受けるものを、少なくとも段階的に含めます。
イエローベストの新たな運動へ
それでも業界は、下院議員や上院議員はそのようなリスクを冒さないと信じている。 「2018年11月に火をつけたのは、炭素税に関連した増税の発表だったということを忘れてはなりません」とシルヴァン・ドゥムール氏は振り返る。そしてこのように与えられる 黄色いベスト運動の誕生。誰がそのようなファイルを再び引き継ぎたいと思うでしょうか? »
2020年10月、当時経済大臣だったブルーノ・ルメール氏が導入したいと考え、これを試した。 1ユーロセントの増加 SP95-E10無鉛ガソリンで。私たちの新聞は独占的に情報を公開し、政府の取り組みの芽を摘み取った。記事の公開からわずか数日後、その記事が提起したブロンカに直面して、その段落は次のようになった。 予算本文から削除されました。
「影響を受けるのはB100燃料とe85燃料の価格だけではないため、さらに燃えやすくなります」とシルヴァン・デモール氏はさらに警告する。実際、そのような措置は、販売業者によるポンプ価格の決定方法に副作用を引き起こす可能性があります。 » 短期的には、ポンプ価格への影響は主にガソリンを運転する 1,600 万人の自動車運転者を対象とし、ディーゼルを運転する 1,400 万人は対象外となるでしょう。これは、流通業者がガソリンとディーゼルのポンプ価格を同じ方法で計算していないためです。
「したがって、短期的には、e85 の値に加えて、ガソリン 1 リットルあたり平均 2.3 セントの直接的な増加が懸念される可能性があります」とシルヴァン・デモール氏は述べています。しかし、冗談は言わないでください。長期的には、ドミノ効果によって、ディーゼルを含むすべての燃料がペナルティを受けることになります。 » 自動車運転者から新たな抗議を引き起こすには十分だ。
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