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「5年間のEVの所有権の後、ガソリンまたはディーゼルに戻ります」 – アイルランド時代

私たちは読者に、アイルランドでのEV充電の経験について私たちに話すように頼みました。特に、EVの所有者が路上駐車のみを持っている可能性のあるビルドアップエリアに電気自動車をどのように充電しますか?コールアウトは、ダブリン6のEV所有者に関するIrish Timesの報告書に続いて、ダブリン市議会による無許可の「充電部門」を削除するよう命じられました。 彼らの回答の中で、読者は、路外駐車場がない場合、電気やハイブリッドの車を充電するのに直面する困難を引用しました。他の人は、公共の請求ポイントが過剰に登録されていると報告し、彼らはしばしば対社会的時間にこれらの充電ポイントにアクセスするのを待たなければならない。これらは応答の一部です。 英国全土の評議会は、電気自動車を持っているが路外駐車場のない家のために、縁石調整、充電ガーリー、高速充電器などの歩道ソリューションを展開しています。私が見る限り、アイルランド当局はここで道をリードし、解決策を開発する努力をしていません。確かに、典型的な詳細を開発することは評議会のエンジニアを超えていません。これは、それに付随するリスク評価を行い、私道のために歩道皿と同様の形式でソリューションを展開します。私たちの路上には、すべての家の外の歩道に鋳鉄製の雨水ガリーと水道メーターがありますが、何らかの理由でEV充電のためにガリーを手に入れることはできません。私たちは車をキムメージのスーパーバルで充電しますが、そこに駐車するタクシーと非常に混雑しているので、しばしば何年も待たなければなりません。専用のタクシーチャージャーステーションなど、プライベートユーザーと商業ユーザーの間にある程度の差別化があることは理にかなっていると思います。 ジョン・ウィーラン・Co・ダブリン アイルランド内では、充電インフラストラクチャが完全に不足しています。私は5年間電気自動車を所有しており、ガソリンやディーゼルに戻ります。 EVスキーム全体がアイルランドで失敗する運命にあります。すべての小さな領域に充電ポートが不十分です。さらに、すべての新しい住宅は0.5の駐車場で建設されています。つまり、そこに移動した人は車を駐車して充電する機会がないかもしれません。輸送インフラストラクチャが不十分であるため、自動車の需要は減りません。電気充電インフラストラクチャがぞっとするため、これらの車は電気にはなりません。特に迷惑な状況の1つは、高速充電器がない充電先に到着し、その人が終了して切断するのを待たなければならないときです。多くの場合、利用可能な唯一の充電器は遅い22kWの充電器です。つまり、私の車は充電に6〜8時間かかります。 ダブリンの居住者(名前は差し控えがありますが、アイルランド時代によって検証されています) 家の裏口にデバイスを設置し、ドアに代わる「ガレージ」の入り口があります。ドアをプルダウンガレージタイプのドアに変更する計画を求めませんでした。私の弁護士(つまり、私)は、それが免除されていることを私にアドバイスしました。 DCCはEV充電でほとんど行われておらず、充電中に路上駐車のために請求し続けています。公共のEVデバイスでは、信頼性がゼロです。半径40kmから旅行するときに車を雇います。 ダブリンのグレッグ・アレン 私はダブリン8に住んでおり、路上駐車とEVがあります。私は公共の充電ステーションを使用して車を充電していますが、彼らは非常に忙しいので、私たちはしばしば午後11時に車を充電する必要があります。運が良ければ、午前7時より前にそこに着くと、週に一度仕事で充電場所を獲得するかもしれません。路上駐車場がある場合、自宅の充電器を設置するための助成金の資格がありません。これは実際の政策ギャップのようです。私たちの近くの一部の人々は、充電器を設置し、充電時にマットを使用して舗装の上にケーブルを走らせています。都市の場所でEVを充電するのは簡単ではありません。皮肉なことに、EVは都市の運転に非常に適しています。私はできる場所でサイクリングしますが、車は食料品や仕事の後に子供たちにサッカーの練習をするのに便利です。 Aisling Kelly Co Dublin [ Germany might have solved Ireland’s urban EV charging problemOpens in new window ]私の妻と私はそれぞれプラグインハイブリッド車を持っていますが、しばしば最新のESB高出力充電器が使用されていないことがわかります。今週だけで、私はカーンモアとチャールズタウンの充電器が勤務していないことを発見しました。 ESB E-Carsヘルプラインを呼ぶとき、私は彼らが私を助けることができないと言われる前に、人間に到達するために年齢を待つように作られました。さらに悪いことに、充電器のヘルプライン番号が古くなっている場合があります。 ダーモットクロムコルウェイ #5年間のEVの所有権の後ガソリンまたはディーゼルに戻ります #アイルランド時代

「5年間のEVの所有権の後、ガソリンまたはディーゼルに戻ります」 – アイルランド時代

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2025-07-14 16:20:00

私たちは読者に、アイルランドでのEV充電の経験について私たちに話すように頼みました。特に、EVの所有者が路上駐車のみを持っている可能性のあるビルドアップエリアに電気自動車をどのように充電しますか?コールアウトは、ダブリン6のEV所有者に関するIrish Timesの報告書に続いて、ダブリン市議会による無許可の「充電部門」を削除するよう命じられました。

彼らの回答の中で、読者は、路外駐車場がない場合、電気やハイブリッドの車を充電するのに直面する困難を引用しました。他の人は、公共の請求ポイントが過剰に登録されていると報告し、彼らはしばしば対社会的時間にこれらの充電ポイントにアクセスするのを待たなければならない。これらは応答の一部です。

英国全土の評議会は、電気自動車を持っているが路外駐車場のない家のために、縁石調整、充電ガーリー、高速充電器などの歩道ソリューションを展開しています。私が見る限り、アイルランド当局はここで道をリードし、解決策を開発する努力をしていません。確かに、典型的な詳細を開発することは評議会のエンジニアを超えていません。これは、それに付随するリスク評価を行い、私道のために歩道皿と同様の形式でソリューションを展開します。私たちの路上には、すべての家の外の歩道に鋳鉄製の雨水ガリーと水道メーターがありますが、何らかの理由でEV充電のためにガリーを手に入れることはできません。私たちは車をキムメージのスーパーバルで充電しますが、そこに駐車するタクシーと非常に混雑しているので、しばしば何年も待たなければなりません。専用のタクシーチャージャーステーションなど、プライベートユーザーと商業ユーザーの間にある程度の差別化があることは理にかなっていると思います。

ジョン・ウィーラン・Co・ダブリン

アイルランド内では、充電インフラストラクチャが完全に不足しています。私は5年間電気自動車を所有しており、ガソリンやディーゼルに戻ります。 EVスキーム全体がアイルランドで失敗する運命にあります。すべての小さな領域に充電ポートが不十分です。さらに、すべての新しい住宅は0.5の駐車場で建設されています。つまり、そこに移動した人は車を駐車して充電する機会がないかもしれません。輸送インフラストラクチャが不十分であるため、自動車の需要は減りません。電気充電インフラストラクチャがぞっとするため、これらの車は電気にはなりません。特に迷惑な状況の1つは、高速充電器がない充電先に到着し、その人が終了して切断するのを待たなければならないときです。多くの場合、利用可能な唯一の充電器は遅い22kWの充電器です。つまり、私の車は充電に6〜8時間かかります。

ダブリンの居住者(名前は差し控えがありますが、アイルランド時代によって検証されています)

家の裏口にデバイスを設置し、ドアに代わる「ガレージ」の入り口があります。ドアをプルダウンガレージタイプのドアに変更する計画を求めませんでした。私の弁護士(つまり、私)は、それが免除されていることを私にアドバイスしました。 DCCはEV充電でほとんど行われておらず、充電中に路上駐車のために請求し続けています。公共のEVデバイスでは、信頼性がゼロです。半径40kmから旅行するときに車を雇います。

ダブリンのグレッグ・アレン

私はダブリン8に住んでおり、路上駐車とEVがあります。私は公共の充電ステーションを使用して車を充電していますが、彼らは非常に忙しいので、私たちはしばしば午後11時に車を充電する必要があります。運が良ければ、午前7時より前にそこに着くと、週に一度仕事で充電場所を獲得するかもしれません。路上駐車場がある場合、自宅の充電器を設置するための助成金の資格がありません。これは実際の政策ギャップのようです。私たちの近くの一部の人々は、充電器を設置し、充電時にマットを使用して舗装の上にケーブルを走らせています。都市の場所でEVを充電するのは簡単ではありません。皮肉なことに、EVは都市の運転に非常に適しています。私はできる場所でサイクリングしますが、車は食料品や仕事の後に子供たちにサッカーの練習をするのに便利です。

Aisling Kelly Co Dublin

[ Germany might have solved Ireland’s urban EV charging problemOpens in new window ]

私の妻と私はそれぞれプラグインハイブリッド車を持っていますが、しばしば最新のESB高出力充電器が使用されていないことがわかります。今週だけで、私はカーンモアとチャールズタウンの充電器が勤務していないことを発見しました。 ESB E-Carsヘルプラインを呼ぶとき、私は彼らが私を助けることができないと言われる前に、人間に到達するために年齢を待つように作られました。さらに悪いことに、充電器のヘルプライン番号が古くなっている場合があります。

ダーモットクロムコルウェイ
#5年間のEVの所有権の後ガソリンまたはディーゼルに戻ります #アイルランド時代

執筆者について: nipponese

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