「427 Cammer」コブラがライブを開始

この ERA 427SC ロードスターは、ERA Replica Automobiles の創設者である Peter Portante の個人車両として 1994 年に発注され、数年に及ぶ製造は 1997 年に完了しました。フォード トップローダーとリンクされた 427ci SOHC 「カマー」 V8 を搭載しています。 4 速マニュアル トランスミッションとリミテッド スリップ ディファレンシャルを備え、黒のレザーの上に黒で仕上げられています。

標準的なコブラ アクセント

装備には、サイド出口エキゾーストパイプ、4輪独立サスペンション、4輪ディスクブレーキ、15インチハリブランドスタイルホイール、フードスクープ、シングルロールフープ、オーバーライダー付きクローム仕上げバンパーが含まれます。このコブラのレプリカは、販売ディーラーによって、車両が 1966 年フォード コブラであると説明するマサチューセッツ州の明確なタイトルが付けられて提供されます。

体

グラスファイバー製のボディワークはブラックで仕上げられており、フードスクープ、フロントフェンダーベント、弾丸スタイルのドライバーミラー、ウィンドウィング、サイドエキゾーストエキゾーストパイプ、シングルクロームロールフープ、ル・マンスタイルの燃料フィラーキャップ、クロームメッキが特徴です。オーバーライダー付きバンパー。

ブラックのセンターとポリッシュリップを備えた 15 インチのハリブランド スタイル ホイールは、3 つの耳のノックオフ スピナーでハブに固定され、グッドイヤー イーグル GTII タイヤが取り付けられています。この車は、管状のスチール製シャーシ、ラックアンドピニオンステアリング、調整可能なリアショックを備えた 4 輪独立サスペンションを備えています。制動力は4輪ディスクブレーキによって提供されます。

インテリア

背もたれの低いバケットシートはブラックレザーで布張りされており、カスタムフットボックス、色付きポリカーボネートサンバイザー、Crowマルチポイントレーシングハーネス、ダッシュボードに取り付けられたバックミラーなどの追加装備も含まれています。エンジンベイ消火システムはダッシュボードの後ろに収容され、電気遮断スイッチは座席間の後部バルクヘッドに取り付けられています。

木製の縁取りのステアリングホイールの前面には、8,000rpm のタコメーター、リバーススイープ 180 マイルの速度計、油圧、冷却水の温度、電圧、燃料レベル、およびオイルの補助ゲージからなるスミス製計器類を備えた黒いビニールで覆われたダッシュボードが配置されています。温度。 5桁の走行距離計は9,000マイルを示しています。

こちらも参照

OHCミル

427ci SOHC「カマー」V8 は、NASCAR でクライスラーの 426ci Hemi と競合するためにフォードによって開発され、1964 年から 1967 年にかけて約 500 基のエンジンが生産されました。この例は、コネチカット州ニューブリテンのダン・ダレナが以前の所有者として再建したものです。出品にあたりオイル交換を行いました。動力は、トップローダー 4 速マニュアル トランスミッションと、リミテッド スリップ ディファレンシャルと 3:54:1 ギアを備えたジャガー/ソールズベリー独立リア アクスルを介して後輪に送られます。

上に示したデータ プラークはシリアル番号を「385」として示し、現在のマサチューセッツ州のタイトルでは VIN を「ERA385」、年式、メーカー、モデルを 1966 年フォード コブラと示しています。

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