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会計監査院は基金に対し、 退職 パイロットを補完するものであり、 客室乗務員 そしてスチュワード（CRPN）は、財務バランスの脆弱性とガバナンスの問題に対処するために自らを改革する必要がある。
水曜日に発表された報告書の中で、監査院は「コストが高く」かつ「関連会社にとって非常に有利な」性質を指摘している この追加計画のこれにより、一部の人には 55 歳からの早期退職が認められるようになりました。
彼女は特に、体制の不均衡の増大するリスクに対処するために「体制のパラメータを適応させる」ことを推奨している。
裁判所によれば、3万6,000の資産と2万5,000人の拠出者を擁するこの制度は、短期的には「積立金の高い利回り」のおかげで収支を均衡させる手段があり、拠出金と給付金の間の現在の不均衡を補うことが可能だという。
早期退職
「しかし、特にこの制度の魅力により予想される退職の波は、準備金の大量消費につながり、経済的または人口動態の不利な変動の可能性に直面して制度の持続可能性を弱めるはずである」と裁判所は指摘している。
パイロット、客室乗務員、スチュワード 条件付きで55歳から退職し、補足年金の恩恵を受け、法定年齢に達するまで一般制度からの年金の欠如を補うことを目的とした「増額給付金」を受け取ることができる。
したがって、彼らはより早く退職します 一般系社員裁判所は、パイロットは平均して「62歳」、民間航空乗組員は「58.5歳」で退職を清算しており、「一般制度に基づく被保険者全員の場合は63.4年であるのに比べて」と述べている。
さらに、他の民間部門の従業員向けの補足年金制度は、「主に」在職期間中の給与の差が原因で、「給付金（…）の額は、アジルコ社が他の従業員に支払った補足年金よりもはるかに高額である」と裁判所は回想している。
倫理規定は「厳格に適用されていない」
監査院はまた、特に利益を得るために「取締役会の構成を変更する」ことを勧告している。 ホステスやスチュワード、 経営全般の権限強化を図る。
「倫理規則、特に審議の秘密保持や利益相反に関する倫理規則は、取締役によって厳格に適用されていない」と裁判所は考えている。
裁判所は特に、「CRPNが会議への物理的な出席を証明することができないまま、取締役会会長への多額の旅費が実質的な管理なしに払い戻されたこと」に注目している。
#費用がかかる関連会社に有利会計検査院がパイロットと客室乗務員の退職を批判