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ナポリのアントニオ・フィロサは、彼の髪型が後ろに取り組み、二重のイタリアとブラジルの国籍を持っていることで認識され、51年にStellantisから方向性があります。これまでのところ、アメリカと世界の品質マネージャーのディレクターのグループに2つのキャップを持っていた彼は、長い期間の移行の後に置き換えられました カルロス・タバレス 2024年12月に辞任した人。
アントニオ・フィロサ 1999年にフィアットに入学し、2005年にブラジルに送られ、そこで彼はほぼ20年間梯子を登り、合併の時点で、Stellantisが市場を支配している大陸である南アメリカ全土の事業部長になりました。 2023年、彼はミシガン州オーバーンに呼ばれ、グループの小花の1人であるジープブランドを率いていました。彼は、2023年にヨーロッパのマスコミによって最初のエレクトリックジープであり、「年間最優秀車」を選出したジープアベンジャーと同様に、著名な商業的成功を記録しました。
Maxime Picatはグループを去ります
「世界のさまざまな地域に深く根ざしたグローバル企業であるStellantisを監督することは、大きな特権です」とStellantisの新しいCEOは述べています。 「私たちの特異な強さは、才能のある従業員、象徴的なブランド、そして私たちの会社への愛着、卓越した製品、そして私たちのユニークな歴史など、何百万人もの顧客にあります。
現在、14のブランドを持つStellantis Groupの管理には、グループの社長兼代表であるAgnelliファミリーの代表であるJohn Elkannとのイタリアの香水があり、Antonio Filosaは、フランスを軍隊のトップに残してバランスを保存することで管理チームを提示することでまだ見ていました。後者は、3人のアメリカ人と3人のイタリア人に対して、執行委員会のメンバーの半分を表しています。
たとえ新しい顔が入っていたとしても、アントニオ・フィロサは彼の前任者のチームの卒業生も維持しています。唯一の例外：Maxime Picat。長い間、カルロス・タバレスのイルカと考えられていたので、彼はグループを去りました。彼はアントニオ・フィロサに対する内部候補者でした。しかし今、彼の名前はルノーのルカ・デ・メオに取って代わるのに良い場所にあります。
Stellantisバーをまっすぐにします
第1四半期には、すべてのグループのブランド（プジョー、シトロエン、フィアット、オペル、ジープ、ダッジ、ラムなど）がヨーロッパのように北米の市場シェアを失いました。現在、ほとんどの工場は注文不足のために減速を続けており、今後数か月の計画は不確実です。また、株式市場では、Stellantisが転倒しました。このアクションは、6か月で33％、さらには1年で56％を失いました。
現在、グループは困難な方程式に直面しています。歴史的に、ヨーロッパがグループの最初の市場である場合、その利益のほとんどは北米にありました。したがって、ヨーロッパを少し放棄することで、この分野でもっと回る誘惑。
アントニオ・フィロサはすでにこれを理解しています。 5月末に彼の任命の発表以来、 彼は安心させようとした ソチョーの歴史的な工場への最初の訪問を捧げることによって（Doubs）。その後、彼はイタリア、スペイン、ドイツに行って、営業チームと同様に工場に行きました、とStellantisは言いました。
米国と同様のツアーの後、彼は水曜日にシトロエンC3を製造するグループのスロバキア工場にいて、木曜日にフランスでディーラーで存在しました。彼は今週、ヨーロッパのツアーを続けなければならない、とステラティスは彼の前任者カルロス・タヴァレスの足跡に身を置いた。
ブランド画像を再作成します
数ヶ月間、メーカーのブランドが会いました いくつかの深刻な信頼性の問題特に、故障や深刻な事故を担当するPuretechエンジンとタカタエアバッグで。
したがって、最初の目的の1つは、自動車の世界で優れた重要なイメージを復元することです。 6月2日にStellantisによって発表された最初の任命は、PSAのエンジニアリングのベテランであるフランスのセバスチャンジャケットに答えなければなりません。
ヨーロッパでは、Stellantisは市場シェアを取り戻し、まだ高価な電気自動車の前でheしている買い手を説得し、より手頃な価格のハイブリッド車両の開発を加速しなければなりません。火曜日のトリノ（イタリア）でのフィアットグランデパンダ、ハイブリッド、エレクトリックの発売は、この加速を象徴しなければなりません。
#計り知れない特権アントニオフィロサがStellantisの頭に就任する