AFPE スカンソープにある英国の鉄鋼工場
NOS ニューウス・ヴァンダーグ、15:32
英国政府は鉄鋼会社ブリティッシュ・スチールを国有化する選択肢を残しておき、 関係者がガーディアン紙に語った。。現在、約12億ユーロの投資の可能性について協議が行われている。議論は難航しているため、国による完全買収も選択肢となるだろう。
労働党政権は自国での鉄鋼生産を保証したいと考えている。再国有化というのは、 最も魅力的でない 政府報道官は同紙に「オプションだ」と語った。広報担当者は国有化の可能性を排除するつもりはないが、同時に国有化する「計画はない」とも述べた。
同グループは長年にわたって利益を上げることが困難であった。中国の鉄鋼会社Jingeyが4年間所有していた。政府は鉄鋼生産を節約するために所有者との協定を結ぼうとしているが、それは早急に実現しなければならない。同社は現在、1日あたり推定120万ユーロの損失に苦しんでいる。
もちろん抜本的な変更
鉄鋼産業の国有化の可能性に関するニュースは、英国政府が鉄道国有化に向けて第一歩を踏み出したのと同じ日に発表された。 2025 年 5 月からはサウスウェスタン鉄道が最初に国有化され、他の鉄道会社もこれに続くことになります。
これはもちろん根本的な変化を示しています。1980 年代、マーガレット・サッチャー政権下の英国は公共交通機関、エネルギー・水道会社を民営化しました。
しかし、主に株主が恩恵を受け、これらのサービスの質が低下した数十年を経て、これらの分野に対する国民の不満が高まっています。現在、再国有化に対する幅広い支持がある。
そして、鉄鋼産業の国有化も現在俎上に上っているようだが、これは1988年にブリティッシュ・スチールを民営化するというサッチャー大統領の決定を象徴するものとなるだろう。英国の鉄鋼産業は何年も縮小し続けている。この産業が完全に消滅し、英国が中国からの鉄鋼輸入に過度に依存することを防ぐため、どのようにしてこの産業を（おそらくは政府の手に渡って）維持できるかについて研究が行われている。
ブリティッシュ・スチールの広報担当者は、炭素排出への取り組み計画や英国での事業の将来について、まだ政府と協議中であると述べた。最終的な決定はまだ下されていません。同社は依然として、大量の二酸化炭素を排出する従来の方法で鉄鋼を製造している。
グレーからグリーンへ
灰色から緑色に変わらなければならない産業環境の中で自らの役割を見つけようとしている鉄鋼大手はブリティッシュ・スチールだけではない。タタ・スチールは11月、アイマイデンの会社は6000万ユーロの追加削減を行う必要があると発表した。これはタタ・スチールがすでに９月に提示した緊縮政策に追加されるものである。これまでのところ、水素に切り替える計画はほとんど出ていない。
ドイツのティッセンクルップ社は先週、鉄鋼の生産が多すぎるため、１万１０００人の人員削減が必要になると報告した。同社はグリーンスチールの生産も目指しているが、そのためにはまず巨額の投資をしなければならない。
同じ週、世界第2位の鉄鋼生産会社アルセロールミタルは、緑化計画を棚上げすると発表した。まず、欧州の規則を変更し、エネルギー価格を下げる必要があると同社は指摘した。
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#英国政府は鉄鋼大手を国有化する選択肢を残しておく
2024-12-04 14:32:00