今月の16日から、自動車保険標準条件は、保険で車を修理する際に純粋な部分として認定された代替部品を使用するように変更されます。金融当局は、品質に違いがないが価格が多くの安価な部品が使用されている場合、それはプレミアムカットにつながると言います。再びレビューを求める声があります。
まず第一に、Lee Hyun -Youngは-depthで報告しました。
ソウルの自動車メンテナンス会社。
バンパーが倒れ、前部が歪んでいます。
それらのほとんどは保険の修理であり、借り手が部品を交換したくない場合、OEMまたは本物の部品で修理されます。
[자동차 정비업체 관계자 : 될 수 있는 대로 정품을 추천해. 왜? 이거(순정 부품)를 끼워주고 하자가 있으면 말이 없는데 이걸 (인증 부품) 끼워주고 하자가 있으면 말이 있어, 시비거리가.]
[이재중/서울 강서구 : 안전과 관련된 부분은 저는 무조건 순정 부품으로 하는 편이고요. 목적 자체가 원상태로 돌려놓는 목적이기 때문에 순정 부품을 쓰는 게 당연히 맞다고 봅니다.]
ただし、16日から更新される自動車保険契約では、認定された代替コンポーネントは、車両を本物の部品として修理するために利用できる部品に含まれています。
部品価格、調達期間、ローン費用を考慮して、より安い側には保険の修理の認識が設定されています。
言い換えれば、本物の部品が100万回勝っている場合、代替部品は650,000ウォンであり、両方の部品が同時に調達される可能性がある場合、それらは代替コンポーネントの修理コストで処理されます。
品質は違いはありませんが、政府と業界の判断は、交換部品の使用が30〜40％安く活性化された場合、保険会社の負担が減少し、最終的に保険料につながるということです。
[이경진/한국자동차부품협회 정책연구소장 : 한국이 너무 대체 부품을 활용하는 비율이 너무 낮아서 그것 때문에 계속 보험료가 올라갈 수밖에 없는 악순환이 계속되고 있다….]
ただし、消費者がプレミアムカットを感じることができるという議論はあまりありません。また、保険会社のみが船と呼ばれるという見解を持っています。
[정지연/한국소비자연맹 사무총장 : OEM 부품을 사용하고자 할 경우 소비자가 그 차액을 추가 부담해야 합니다. 결국 차량 손해의 피해자임에도 불구하고 더 많은 돈을 내야 하는….]
国家請願サイトは、代替部品の品質について依然として疑問を呈しており、自動車の価値の低下は消費者にも続いています。
（ビデオカバレッジ：Hwang in -Seok、Kim Han -Geol、ビデオ編集：Kim Jin -Won）
Lee Hyun -Young、スタッフレポーター[email protected]
人/ki/ki/
◆息子ヒョンミン、ついに厚い涙…それが置き換えられた瞬間、「サプライズシーン」
◆ [단독] ユンが逮捕され、ビデオが撮影されました…「終わり」の後
◆ [단독] 「ハン・デュックの直後 – スーとリー・サンミンの戒厳令」…私はCCTVを見ました
▶NaverのSBS Newsを購読してください！
▶最も明白なSBSレポート [클릭!]
*レポート：[email protected] / 02-2113-6000 / Kakaotalk @SBSレポート
著作権ⓒSB。無断転載を禁じます。許可されていない複製、再分配、およびAI学習の使用の禁止
#純粋ではなく代替部品を書く保険料の削減ネイトニュース