自動車サプライヤーのデュマレー社は、1月8日にストラスブール工場の閉鎖を発表した。同社のほぼ唯一の顧客であるドイツのZF社は注文を終了した。連絡を受けたCFDTとCGTの代表者らは力なく一緒に嘆いた。 「私たちは何年もの間、この過度の依存の危険性について警告してきましたが、無駄でした。」
そのような 産業下請けグループACIに買収された中小企業の従業員の中には、買収以来、持ち株会社によるキャッシュフローの吸い上げを非難する苦い感情が見られる。 「私たちはあちこちに手紙を書きましたが、誰も私たちのことを真剣に受け止めてくれませんでした。」、 同グループが企業資産の乱用の疑いで管財人に置かれていた2025年12月、CGTの代表者に打ち明けた。
近年何度か、自分たちの領土内でサイト閉鎖のリスクに直面した国会議員は、十分な忠告を受けていたにもかかわらず、従業員からの警告を考慮するのが遅かったことを認めた。なぜなら、美しい約束や大きなスピーチは、生産チェーンの現実に耐えられないからです。投資が届かず、故障が繰り返され、注文が枯渇すると、労働者はすぐにそれを認識します。労働者を自分の仕事の専門家として認識することが少なすぎる。 2025 年の夏の熱波の間、シャラント老人ホームの介護者は、部屋で観察した温度、高齢者とスタッフの不快感、そしてミスターの単純な購入という管理者の決定の間の矛盾に激怒しました。 「私たちの視点では、全員が衝突します！」、 彼女はそう言って、今後の辞任を発表した。
2024年11月8日、ストラスブールの自動車部品メーカー、デュマレーの工場前、248人の雇用喪失の発表中。フレデリック・フロリン/-
#私たちは労働者をその仕事の専門家として認識しすぎています