2019年と2020年にコンストラクターズチャンピオンシップで優勝したこの韓国のメーカーは、今回ベルギーのメーカーと初のドライバーズタイトルを締結した。
「ヒュンダイにとって初のFIA WRCドライバーおよびコ・ドライバーのタイトルを獲得することは非常に特別なことだ。私たちはシーズンの初めから目標を設定していましたが、今ではその目標は達成されました。 WRCのようなトップチャンピオンシップでは決して簡単なことではないので、ヒュンダイモータースポーツ、私のチーム、そしてコドライバーのマルティンにとても感謝しています。彼らのおかげで大きな成功を収めることができました。」
昨シーズンからヒュンダイモータースポーツは体制を大幅に刷新し、i20N Rally1はパフォーマンスだけでなく信頼性も向上しました。後者は日本で最悪の恐れをもたらしましたが！
「今シーズンは多くのことが順調に進んだ。チームには新しい体制ができましたが、昨年新たにテクニカル ディレクターの FX Demaison が加わりました。舞台裏には非常に才能のある知的な人々が何人かいて、シリルの入社はそれに大きな影響を与えました。今年の目標は明確でしたし、競争力のあるクルマもありました。パフォーマンスと信頼性は年間を通してかなり安定していました。そのおかげで、年初に大規模な攻撃を仕掛け、その後ギリシャでターニングポイントを迎え、最終的には最終節までリズムとアドバンテージを管理することで、シーズンをうまく管理することができた。」
チームメイトのオット・タナクと同数、ディディエ・オリオールよりも1勝多い21勝にもかかわらず、これまでタイトルを獲得できていないティエリー・ヌーヴィルは、可能な限り最高のトロフィーを獲得するために忍耐力を持つ方法を知っていた。
「正直に言うと、私の子供の頃の夢はラリードライバーになることだったので、その後のことはすべてボーナスでした。プロのラリードライバーになる第一歩を踏み出した後、私の夢は広がり、進化し続けました。このトロフィーは、私たちがここに到達するためにキャリアを通じて費やしてきたすべての努力と努力に対する報酬です。長年にわたって多くの浮き沈みがありましたが、多くの勝利と非常に多くの表彰台もありました。私たちは何度かFIA WRCドライバーズタイトルに近づいてきましたが、今年はそれを勝ち取りました。」
#私たちの仕事に対するご褒美