ノートルダム・デ・パリを破壊した火災の6年後、多くのフランス企業がその再建に貢献してきました。その中には、クルーソット（Saône-et-loire）に拠点を置く会社であるJulien Sasは、大聖堂の新しい矢の覆いに必要な型枠を作成しました。
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1年後、ジュリエンSASのマネージングディレクターであるジャンピエールジュリエンは、彼のビジネスの運命を変えた電話で完全に覚えています。 “”2023年9月、屋根erdが私たちを呼びました。彼は私たちにデジタルファイルから大きな部品を作ることができるかどうか尋ねました「彼は言う。この命令は通常のサイトを意図したものではなかった。それはノートルダム・デ・パリの再建でした。
クルーシンカンパニーは確かに、2019年に火災で破壊された大聖堂を復活させるために動員された企業の1つです。フランス遺産の象徴的な記念碑、ノートルダムは2024年12月7日と8日に公衆に再開するために完全に復元されました。
機械の前にあるジャン・ピエール・ジュリエンは、ノートルダムの矢のムール貝を建設することを可能にしました。
具体的には、ジュリアン・サスは、火災中に破壊された大聖堂の矢を保護するために必要な型と型枠を作るように求められました。 「私たちはスタックしたプレートから始めました。その後、ノートルダムのフレームをスキャンすることによって設計したデジタルファイルからフレームのフォームを使用しました。「ジャン・ピエール・ジュリアンは説明します。
数ヶ月後、リーダーはそのような規模のサイトに参加したことに誇りを隠していません。 「このユニークなプロジェクトに取り組むことができたチームには、多くの感情と大きな満足があります。矢印でスキャン操作を実行するために現場にいる機会もありました。「、彼は強調し、機械の前に立って、大聖堂用に意図したすべての部品を製造することを可能にしました。
この歴史的な最初の人は、クルーティーチン会社に新しい視点を開きました。それ以来、ジュリアン・サスは、マルセイユのシャトー・デ・ヴィンセンヌ、パレ・デ・ジャスティス・デ・パリ、ノートル・デム・デ・ラ・ガルデなど、他の象徴的なモニュメントのためにムール貝を生産してきました。しかし、遺産が表現の価値のある分野である場合、芸術市場は会社のビジネスの中心ではありません。
自動車産業に特化したJulien SASは、複雑な部品の製造を目的とした金型を設計しています。 “”クライアントDFNと呼ばれるもの、目的の部分の3Dファイルを受け取ります「社内のデザイナープロジェクターであるLionel Kozlowskiは説明します。」顧客は部品を定義し、それを可能にするすべてのものを設計する必要があります。「
自動車産業向けに作られた作品の前にあるジャンピエールジュリエン•©Anthony Borlot-フランステレビ
このノウハウの結果は、車両の適切な機能に不可欠な部分を産むことができます。 Jean-Pierre Julienは、トランクを開くことができるリアタブレットと、車の熱および音響断熱に使用される別の部分の2つの例を示しています。 “”見られている人もいれば、自分自身を見ない人もいます「リーダーに微笑む。
しかし、ジュリアン・サスとノートル・デム・デ・パリの間の物語はまだ終わっていないかもしれません。今週の木曜日、4月15日、ジャンピエールジュリアンは、この並外れたプロジェクトへの彼のビジネスの参加を認めて、パリの卒業証書とメダルを授与されました。大聖堂の場所では、フィニッシュはまだ進行中であり、クルーソチンは今後数週間で救助でリコールされる可能性があります。
►アレクサンドル・ボードランとアンソニー・ボルロットと
#大きな感情と誇りがあります