最初または始まり: –
ここ数日、ニュースは総合交通総局が速度レーダーの対象となる高速道路を特定して発表した内容でいっぱいでした。 同総局はさらに、「約」140の交差点がスマート交通監視の対象となると述べ、間もなく国際道路にスピードレーダーと監視カメラの設置を開始することも確認した。イランと国境を接する道路。 この交通アナウンスでは、スマート交通監視の対象となるルサファ側の 5 つの交差点も指定されている < ここでは、スマート監視カメラと速度レーダーによって特定された高速レーンの名前とともに、それらの名前についての言及は省略します。 「一般交通」は市民に速やかにプラットフォームに登録するよう呼び掛け、「ウル」は交通違反をテキストメッセージで違反者に送信し、罰金が二重にならないようにするための電子システムだ。
それから、別の話題になりますが、道徳的、言語的、そして特に手続き上の地雷がたくさんあるように見えるこの複雑な問題に関して、なぜ総合交通局はこのことや以下で議論する他の事柄について「メディアで」発表するのでしょうか。言及されているスマートカメラとレーダーの機器の設置は開始または完了していません。特にそれらの場所と位置を事前に決定してください。 国民に「ウル」電子プラットフォームに登録するよう呼びかけながら、イラク国民の大多数はその名前も聞いたこともないかもしれない！
2003 年の英米侵攻以来、「信号機」システムがまだダウンしているか、麻痺を伴う昏睡状態にあるときに、事前にそのような決定や指示を下すことが許されるのでしょうか? 賢明だと言われたりラベル付けされたりしたこれらの措置をどのように達成し、推進できるでしょうか? ＜何年も遅れても追いつかない!? まるで古い公理のようになった技術的な交通手続きを巡って、この地域や世界の国々で何が起きているのか！
「神経戦」で厳戒態勢が敷かれ、オートバイやトゥクトゥクが逆方向に走行する中で、何が車両や車輪の所有者に最大の不安を引き起こしているのに、どうしてこのような時期尚早な前向きな提案をあえて提案できるのだろうか？ 間違った側 交通システムや非交通システムから逸脱した方法で運転したり移動したりするため、すべての運転者だけでなく、通行人にも危険が生じます。 ここでは最低限の形で話しました！
2024-03-14 00:01:41
1710374700
#交通警察そのユニークな新手続き