一見似ているが、魂の中で異なる車 – 「ヒュンダイ・コナ・ハイブリッド」と「コナ・エレクトリック」。 そのうちの1台には経済的な1.6リットルのハイブリッドエンジンが搭載されていますが、もう1台はガソリンにアレルギーがあります。電気のみで生活しており、リガでは公共交通機関の車線を移動しながら特権を享受するために使用できます。
しかし、これら 2 つの乗り物の違いはそれだけでしょうか? これはスタジオ「RJ76 Films」のプログラムによって説明されています。サイレントオートTV「両方の車で、プログラムは俳優のダイニ・グルービと一緒に始まりました。彼はダイル・シアターで12年間働いていましたが、新型コロナウイルス感染症の影響でビジネスに集中するために俳優の仕事を辞めました。しかし、ダイニスは演技なしではやっていけません。そして現在、複数部構成の長編映画「ダンピス」（ソ連の対潜艦「ストロジェヴォイ」の反乱を描いた作品）が上映されており、この映画ではダイニムがヴァレリー・シュパギンの主役を演じている。
1年後、ダイニスは雑誌『OK!』に寄稿した。 彼は俳優という職業にまったく憧れていないことを隠さなかったが、時々演技したいという欲求が湧き上がる。 「ナイフのように自分を完全に切り捨てたわけではない。演劇や映画のあらゆる種類のプロジェクトにオープンだ。オファーはあったが、自分に期限を設けていた。この1本のためにすべてを諦めるつもりだ」年」とデイニスは俳優の職業に戻る機会があることを期待して説明した。
「コナ」という名前は2017年から知られるようになり、この車両はその「祖先」のデザイン上の特徴を少し残しているように見えますが、それでも完全に新しい車です。 第 2 世代の「Kona」は、より大きく、より広くなっただけでなく、技術的な充填とデザインの両方の観点から、より成熟しました。 力強いホイール アーチ、車の巨大な「ノーズ」、前後にある一連のライトが、車にさらにアスレチックなイメージを与えています。
価格的には、「ヒュンダイ・コナ・ハイブリッド」と「コナ・エレクトリック」は9,000ユーロの差がある。 電気自動車「コナ」の基本価格は 39,990 ユーロからです (個人向けの国家支援付き – 35,490 ユーロ)。 一方、「コナ」のハイブリッドバージョン車の価格は3万990ユーロから。 どちらの車も走行距離制限なしで 5 年間の保証が付いており、高電圧バッテリーには 8 年間または 160,000 km の保証が付いています。
機内では、両方の「兄弟」はほぼまたは同一です。 どちらのバージョンでも、ギアノブがセンターコンソールからステアリングホイールに移動し、携帯電話の充電器、カップホルダー、その他手元に置いておきたいものを置くための空きスペースが増えました。 どちらも 12.3 インチの曲面タッチセンサーディスプレイを備えています。そして、本当に素晴らしいのは、ヒュンダイのデザイナーがこの車の内部にあるすべての物理スイッチとボタンを完全に「破壊」したわけではなく、かなりの数の物理スイッチとボタンがあります。たとえば、エアコンの電源を入れる方法などを心配する必要はありません。
現代の車は、さまざまなドライバーアシスタントやアシスタントなしでは想像できませんが、「コナ」も例外ではなく、現代のテクノロジーが完全に、または詰め込まれています。 ドライバーが警戒を失うと、車は車線を維持するか、不快な瞬間から身を守ります。 イグニッションキーをリモコンとして使用することで、「コナ」車は狭い駐車スペースに駐車できるほか、携帯電話を車の始動キーの代わりにデジタルキーとして使用することもできる。
「Kona」はクラス最大級の広さと広さを誇るモデルです。 全長は4355mm（初代より175mm増加）。 両車の荷物容量は同じで、466 リットルです。 しかし、電動バージョンには前部に小さな荷物室もあり、その容積は27リットルです。
ダイナミクスについて言えば、このスプリントでは「Kona Electric」が 100 秒までの 10.9 秒対 7.8 秒という結果で勝利します。 ちなみに、電気「コナ」は、48.4kWhまたは65.4kWhのバッテリーを搭載した2つのバージョンで購入者に提供されます（以前は39kWhと64kWhでした）。 WLTP テストによる充電あたりの最大走行距離 – それぞれ 377 または 514 km。 一方、コナハイブリッドの工場データによると、100kmあたりわずか4.5リットルのガソリン消費量ですが、実際の走行条件では、トランスミッションは100kmあたり6～7リットルのガソリン消費量になんとか収まりました。
新世代のコナは、ここヨーロッパ、チェコ共和国のヒュンダイ工場で生産されています。 このモデルの完全生産を確実にするために、韓国の自動車メーカーはこの生産施設に 1 億ユーロ以上を投資しました。
「デルフィ」も続く インスタグラム または YouTube プロフィールに – 参加して、最も重要で興味深いことを最初に見つけてください! 出版物の内容またはその一部は著作権法で保護された著作権対象であり、出版者の許可なく使用することは禁止されています。 続きを読む ここ
1712624619
#ヒュンダイ #コナはハイブリッドか電気自動車のどちらを選ぶべきですか
2024-04-08 21:05:00