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2024-02-11 20:44:00
「ゴーストライド」犯罪現場事件は、宅配業界の不安定な労働条件に関するものです。 現実はどれほど悪いのでしょうか？ そして、悪名高い下請け業者は間もなく禁止されるのでしょうか？
宅配業者の男が群衆に突っ込み、銃乱射の疑いが持たれている。 の中に “犯罪現場– エピソード「ゴースト ライド」 TV 刑事のシャルロット リンドホルム (マリア フルトヴェングラー) とアナイス シュミッツ (フローレンス カスンバ) は、宅配便サービスとその下請け会社の低賃金環境を調査します。そこでの労働条件は本当に刑事事件で描かれているほど劣悪なのでしょうか? ?
実際、小包業界は長い間好況を呈してきた業界であると同時に、問題も抱えていました。 宅配ドライバーは何年も報告し続けています 不安定な労働条件と低賃金が蔓延するシステムから解放されます。 多くの宅配便サービスから委託されている下請け業者や孫請け業者は、労働安全法に独創的に対処することがあります。 そこではドライバーへのプレッシャーが特に高く、規制が回避されることもあり、多くのことが外部からは透明ではありません。
おしっこ休憩する時間がない
少し前に、潜入捜査フォーマット「チーム ウォールラフ」による調査により、日常の業務実践に関する特に集中的な洞察が得られました。 記者は、荷物を配達する下請け業者から自分自身を雇いました。 アマゾン 輸出。 彼は、小包ドライバーの仕事に多大な時間的プレッシャーがかかることを直接体験しました。
実際に予定されていた 8 時間ではなく、潜入記者は 1 日の仕事量をこなすために 10 ～ 11 時間働いた。 実際には、規定の休憩時間が守られないことが多いと同氏は報告した。 予定されているツアーでは、おしっこ休憩の時間を見つけるのも大変です。 一部のドライバーは、トイレ設備が不足しているため、車内でボトルにおしっこをする人もいると語った。 宅配ドライバーが実際にどのくらいの頻度でこの緊急措置に頼るかは不明です。
当時、アマゾンは下請け業者の条件には距離を置いていたが、「配送業界に規制を遵守していない企業が存在することは残念ながら事実」であることは認めざるを得なかった。 アマゾンもトイレの問題を認識している。 同社はドライバーに近くのトイレの場所のリストを提供している。 しかし、「適切な休憩場所を見つけるのに苦労するドライバーがいるのは、どの配送会社にとっても現実です」。
小包ドライバーは、スキャナーと対応するアプリを通じてあらゆる段階で監視されます。 デジタルヘルパーは、指定された配送ルートをたどるために必要ですが、誰が遅すぎるかを明確にすることも必要です。 実際には、デバイスによって指定された休憩時間や作業時間は回避できることがよくあります。 たとえ誰かが成績不振によるトラブルを避けるためにサービス残業をしていたとしても、机上ではすべてが正しいのです。
「宅配便保護法」は機能するのか？
2019年11月から施行された「荷物運送事業者保護法」は、実は下請け業者の不審な行為を防止することを目的としていた。 同法は、雇用した下請け業者が従業員に不利益をもたらす申告漏れの仕事や福利厚生や社会保障の不正行為に関与した場合、宅配便サービス自体が責任を負うことを規定している。 企業が責任を免除されるのは、「事前資格認定」の一環として、事前に信頼できると分類された下請け業者に委託した場合のみです。
ただし、法律が虐待をどの程度防止しているかについてはさまざまな見解があります。 連邦政府は一つにまとまった 昨年の評価 結果として、法律は機能します。 社会保障拠出金の対象となる業界の従業員の割合は2019年以降増加しており、多くの下請け企業は事前資格を取得し、拠出金が正しく支払われるよう努めている。
下請け業者の禁止はありますか?
従業員の代表者は異なる見方をしています。 「小切手では必ず不良品か違法な小切手が判明する 労働条件 「最低賃金法や労働者の配置法への違反、偽の自営業や必要な労働安全衛生対策の無視も含まれる」とヴェルディ労働組合は書いている。 そのため、労働契約の枠組み内で下請け業者に委託する小包サービスの全面禁止を求めている。 小包サービスにはドライバーを直接雇用する義務を負うべきである。
科学的なものでもあります 鑑定する 労働組合系のハンス・ベクラー財団は、食肉業界で実施されたのと同様に、小包業界全体に対して下請け業者や臨時労働者の禁止を勧告している。 9月に発表された研究結果によると、禁止は虐待に対して有効であり、法的にも許容される。
これに関する政治的議論が本格化している。 1年前、連邦議会の過半数の州が小包業界の下請け業者を禁止する法律の導入に賛成の声を上げた。 連邦政府はボールを拾わなかった。 しかし今後の郵便法の近代化の一環として、連邦州が下請け業者に高いハードルを課す可能性がある。 ニーダーザクセン州は他の連邦州と共同で、小包業界の下請け業者や労働契約を禁止する法律改正の申請を提出した。
したがって、小包業界は警戒している。 約258,000人の従業員を擁する4,000の宅配便、速達、小包サービスの利益を代表する連邦小包・速達物流協会（BIEK）は、数日前に発表した。 自分のレポート: 下請けの禁止は業界への法的に許されない介入である、とボン大学の労働法教授ステファン・グライナーは説明する。 禁止に賛成している連邦州は「小包業界が搾取構造という根本的な問題を抱えているという思い込みを誤解している」とロビー団体は書いている。 「業界のシステム的な問題を示す実証的証拠はない」。
#タトルト #宅配業界の労働条件は実際どれくらい悪いのでしょうか