無料の写真による – S ボート掩蔽壕アイマウデン、CC BY 2.0アイマウデンのシュネルブーツまたは魚雷掩蔽壕
NOS ニュース•今日、11:38•今日変更、12:44
国立文化遺産庁（RCE）はドイツ製の建造物を望んでいる スピードボートアイマイデン港の地下壕が国定記念物となる。オランダ最大の地下壕は保護されることになり、将来にわたって保存されることになる。
RCEディレクターのアルジャン・デ・ゼーウ氏がプレゼンテーション中にこれを発表した。 大西洋の壁のアトラス。これは、第二次世界大戦中にオランダ沿岸に沿ったドイツの防衛がどのように機能したか、そしてその残存物を地図にしています。
連合軍の侵攻を防ぐことを目的とした多くの掩蔽壕、堀、その他の障壁や構造物は、何か他のものに道を譲らなければならなかったために、長年にわたって姿を消しました。しかし、特に海岸沿いの自然保護区では、まだ多くのものを見つけることができます。
保存されました
アイマイデン港の掩蔽壕もおそらく取り壊し費用のせいで免れた。ドイツの小型高速魚雷艇用の魚雷を保管するためのシェルターとして建設されました (スピードボート) 連合軍の攻撃からアイマウデン港を守らなければなりませんでした。
ドイツ軍は 2 基を建設しましたが、どちらも 1944 年に爆撃を受けました。掩蔽壕は連合軍が使用した重爆弾に耐えられないことが判明したため、修復する意味がありませんでした。
大西洋の壁
1940 年から 1945 年にかけて、ドイツ軍は占領したヨーロッパの一部の西海岸に沿って、フィンランドとロシアの国境からピレネー山脈までの防衛線を構築しました。
防御は港や河口などの海岸の戦略的な地点に集中していました。たとえば、オランダでは、Hoek van Holland と IJmuiden にあります。この線は主に多くの砲座と掩蔽壕で知られていますが、レーダー施設など他の何千もの物体もその一部でした。
大西洋の壁は連合軍の侵攻を防ぐことができなかった。 1944 年 6 月 6 日、アメリカ、イギリス、カナダの軍隊がノルマンディーの海岸を襲撃し、西ヨーロッパの解放が始まりました。
一番小さなバンカーが消えてしまいました。最大のものも被害を受けましたが、まだ立っています。現在は原料会社が入っているが、部分的に取り壊す計画があった。アイマイデン市と住民はこれに反対し、地下壕を記念碑として登録するよう請願を開始した。
ブルーインズ文化大臣はRCEの提案に前向きに反応しています。彼は次のように述べています。 スピードボートバンカーは占領のユニークな名残であり、将来の世代に第二次世界大戦の意味と結果を学ぶ機会を提供します。
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2024-11-15 10:38:00
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#シュネルブーツ地下壕アイマウデンは国定記念物になるべきだ