科学＆テクノロジー

「キャディ」トロリーの有名メーカーが破産

の キャディトロリーの有名メーカー CSEの弁護士から聞いた話では、同社は火曜日にサヴェルヌ司法裁判所（バ＝ラン県）の商事部によって破産管財人の管理下に置かれた。2022年にコシェ・グループに買収されたデットヴィラー（バ＝ラン県）の同社は、110人の従業員を雇用している。数か月にわたり減速ピエール・デュルメ氏は、1時間足らずで終わった非公開の聴聞会の後、記者団に対し、彼女は新たな聴聞会の期日である7月2日まで監視下に置かれると伝えた。出席していたコシェス・グループのボス、パスカル・コシェス氏は発言を望まなかった。ウルサフからの未払い債務70万ユーロこれは、4月に監査人から警告権の対象となった2012年以来、同社の4度目の破産管財人による管理である。メ・ダルメット氏によると、キャディはウルサフに対して「約70万ユーロ」の未払い債務を「知っている」という。司法による清算の脅威にさらされたキャディは、2022年に公的資金の支援を受けて、北部のヴァランシエンヌに拠点を置き、輸送および産業サービスに特化しているコシェ・グループに買収された。同社は2023年5月、環境への懸念を理由に、プラスチック製スーパーマーケット用カートの生産を中止すると発表した。1959 年に登録された名前で、ゴルフにインスピレーションを得たキャディは、1928 年にワイヤー製品で工業的かつアルザス地方で誕生し、消費社会の台頭とともに全盛期を迎え、大規模な金属製カートと切り離すことはできなくなりましたが、その後困難に直面しました。 #キャディトロリーの有名メーカーが破産