マルティンス・ガウス氏がガルフ・エアのCEOに任命される
ラトビアの元国営航空会社 エアバルティック 常務取締役 マルティンス・ガウス バーレーンの国営航空会社に任命されました 「ガルフエア」 常務取締役の地位にある。航空界におけるこのエキサイティングな変化は、2025 年 11 月 4 日から施行されます。ガウス氏自身が LinkedIn で新しい役割を発表し、75 年以上の歴史を持つ航空会社を率いる機会に対する誇りと深い感謝の意を表明しました。彼のこれまでの経験 エアバルティック 戦略的再構築と機材の近代化を成功させ、航空会社を収益性の高いものにし、世界的に認知されるようにしたリーダーシップは、彼の大きな変化を起こす能力を証明しています。
ガルフ航空への道
27 年以上航空業界に携わってきたガウス氏は、次のようにキャリアをスタートしました。 ボーイング 737 パイロット。彼の道は、CEO を含む航空会社のさまざまな指導的地位を経て導かれました。 エアバルティック ほぼ 14 年間にわたり、彼は会社を世界初の企業に変えました。 エアバスA220 ワンブランドのフリートオペレーター。彼のリーダーシップの下で エアバルティック 同社は収益性を達成しただけでなく、イノベーションの導入と路線ネットワークの拡大により、ヨーロッパで最も急成長している航空会社になりました。就任が発表されたとき、変革プログラムを実行し、車両を近代化し、持続可能な成長を推進する彼の能力が強調されました。 「ガルフエア」 リーダーシップの下で。ガウス自身も認めているように、新しいチームやパートナーとともに強化したいと考えている 「ガルフエア」 関係者全員にインスピレーションを与えながら、その力強い未来を築きましょう。彼は、彼のユニークなリーダーシップスタイルが力を合わせるのに役立つと期待しています 「ガルフエア」 成功。
「ガルフ・エア」の歴史と発展。
「ガルフエア」1950 年に設立されたバーレーンの国営航空会社で、豊かな歴史と中東の航空市場での長い経験を持っています。 40機以上の航空機を保有し、アフリカ、アジア、ヨーロッパの30カ国の50以上の目的地へ定期便を運航しています。この航空会社は伝統的なアラビアのおもてなしで知られており、乗客の変化するニーズを満たす製品とサービスの開発において業界のリーダーとなることに尽力しています。 「ガルフエア」 歴史はこの地域の発展と密接に結びついており、バーレーンが唯一の所有者になる前は当初湾岸4か国によって共同所有されていたなど、成長と変化の両方を経験してきました。同社はバーレーン グランプリとバーレーン国際航空ショーのスポンサーでもあります。
「airBaltic」の運営変更。
マルティン・ガウスの出発 エアバルティック CEOのポストは、航空会社の取締役会が2025年4月7日に同氏をその職から解任することを決定した後に就任した。しかし、同氏の14年近い在職期間は航空会社を変革し、収益性を取り戻すことに成功したと言われている。一方で エアバルティック 2025年12月1日より執行役員の職務を開始 エルノ・ヒルデン以前は指導的な地位にあった人 「SASスカンジナビア航空」 そして他の航空会社。それまで エアバルティック 経営陣交代に伴い執行役員および取締役を継続 ひよこポール。
「airBaltic」の決算と株主構成
経営陣が変わったにも関わらず、 エアバルティック 同社は 2024 年に好調な業績を示しました。同社は前年比 13% 増の 520 万人の乗客を運び、7% 増で 47,000 便を運航しました。今年の上半期に エアバルティック 損失は 172 万 9000 ユーロに減少し、売上高は 3% 増加して 3 億 4964 万 8000 ユーロとなりました。しかし、2024年の通期業績は、売上高が11.9%増の7億4,757万2,000ユーロとなったものの、前年同期の黒字とは対照的に、1億1,815万9,000ユーロの監査損失で終了した。これらの財務数値、特に損失は、エンジンのメンテナンスの問題や為替変動などの外部要因によるものです。 エアバルティック 主要株主はラトビア州で88.37％の株式を保有しており、10％はラトビア国に属している。 「ルフトハンザ」そして残りの株式は小規模株主に譲渡されます。新規株式公開（IPO）後には 「ルフトハンザ」 保有株式数は市場価格に応じて決定されるが、ラトビア政府はIPO後も少なくとも25％プラス1株を維持することを約束している。
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2025-12-11 01:45:00