「まずはコークの車両に非接触型決済を導入する」と市議会議員が発言

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2024-07-06 10:30:00

「他の欧州の都市はすでに我々より何光年も先を進んでいる」と、ある地方議員は国立交通局（NTA）に対し、まずコークの公共交通機関に非接触型決済を導入するよう求めた。

NTAは、このシステムを全国に展開するための措置が講じられていることを確認した。

NTAの広報担当者は次のように述べている。「次世代発券システム（NGT）は、老朽化した従来のLeapカードシステムを全国的に置き換え、この分野の機能を拡張して、例えば非接触型決済や最新の運賃管理およびアカウント管理サービスなどを含むようになります。」

この調達は、NTA が発券技術ソリューション パートナーを当初 10 年間任命し、最長 20 年間まで延長するオプションを付与できるようにするための単一サプライヤー フレームワーク契約の締結に基づいて実施されました。

NTAは、スペインの企業Indraを輸送技術チケットサービスプロバイダーとして任命したが、これは「EUの公共調達規則に完全に準拠して実施された」ものである。

南東地区の労働党議員ピーター・ホーガン氏は、乗車のスピードを上げるために、まずコークの車両に非接触型決済を装備するようNTAに要請した。

「ダブリンのバス会社はすでに、運転手だけでなくバス内に設置したリープカー・キオスクでより迅速な乗車を実現している」とホーガン氏は語った。

議員は、現在、ダブリンは Luas、Dart、Leap カード キオスクなどのより優れた交通インフラの恩恵をすでに受けているとアドバイスしています。

同氏は次のように語った。「ダグラス、カリガライン、バリンコリグなどの地域では、コーク市内で次から次へと渋滞が起こっており、まずはコーク市内のバス車両を整備することが極めて重要です。携帯電話のカードやデビットカードでバス料金を支払い、乗車することがいかに簡単かを示す必要があります。他のヨーロッパの都市は、この技術ですでに私たちより何光年も先を行っています。」

NTA は、この計画はまずダブリンで展開される予定だと述べた。広報担当者は次のように述べた。「枠組み合意の調印に続き、NTA は、まずダブリン大都市圏のバス、路面電車、電車、通勤バスを対象としたソリューションを提供する最初の一連のコールオフ契約に取り組んでいます。その大部分は、ダブリン全体の BusConnects プログラムの一部です。」

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